国产车年销量见好 2015年汽车行业盘点
作者： 发布于：2015-12-24 09:20:37 来源：证券日报
2015年对汽车行业来说是不平凡的一年，车市呈现“上半年冷下半年热”的趋势，但整体而言增长幅度已大不如前。销量上的增长乏力却并没有影响今年汽车召回数量的增长，甚至是创下历年新高。与此同时，汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次，较去年同期增长170%，这意味着原本被车企隐藏起来的质量问题非常多。
此外，2015年6月份，汽车产销量同比继5月份后再次双双下降为今年上半年车市划上了一个并不好的句号，市场的冷暖变化无疑也影响到车企人事的变动。所谓“旺季卖车，淡季整人”的老套模式依然是人事变动的主流，仅上半年就有超过80位车企高管遭人事变更，占全年人事调整总数比例超66%。
2015年广州车展
当然，今年车企人事变动相比往年有了新的变化：一是反腐之下高管被动调整；二是内斗之下高管集体出走；三是互联网造车挖角传统车企人才。
可喜的是，无论是车市的遇冷，还是互联网车企挖角传统车企人才，都未能影响以传统车企主导的新能源汽车市场“爆发”。中国新能源汽车今年销量将有望达到22万到25万辆，成为世界最大新能源汽车市场。
我国绘制的新能源汽车未来十年发展路线图已对外公布，可眼下新能源汽车市场存在的问题不容小觑，先是很多企业一为补贴、二图简单，争相涌入纯电动车市场，15年前中国品牌车企在传统汽车上以“低质低价”的销售方式再现；另外，北京市以地方保护方式强推纯电动汽车，无疑破坏了市场公平竞争规则，也不利于车企成长。
展望2016年，由于汽车购置税减半政策延续至2016年年底，汽车行业的日子并不会太难过；而中国的新能源汽车市场由于北京市进一步倾斜政策到纯电动汽车，2016年纯电动汽车与插电式混合动力汽车的销量占比仍将拉大；与此同时，一批互联网企业所造的纯电动汽车也将登上舞台，搅动汽车行业的鲶鱼将释放出何种能量呢？
乘用车销售放缓召回创新高
中外车企年销量大相径庭
临近岁末，年初令车企揪心的汽车销量下滑问题开始有所改观，特别是8月以来乘用车销量告别环比负增长态势，才使得前11个月乘用车销量达到1781.6万辆，同比增长8.2%，但今年不可能像往年一样高速增长的形势已定。
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