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“十三五”新能源汽车奖励政策点评

作者: 发布于:2015-12-21 13:59:52 来源:轮语汇

   2015年12月15日,财政部网站刊登出一项新的政策征求意见稿,即《  关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》。由于原来的新能源汽车政策将在2015年到期,同时2015年燃油消耗限值目标将达到最终的期限,因此,此次新能源汽车政策的内容尤为关注。而从内容上看,全新阶段的新能源汽车政策出现了巨大变化和调整,而这些调整将影响未来中国数十年的汽车产业的发展前景。

 
“十三五”新能源汽车奖励政策点评
新能源汽车扶持政策
 
  下面,我们对内容一一进行点评:
 
  1.试点政策撤出
 
  关于试点政策,我很早就一直呼吁政府应该及时取消,从而让新能源汽车市场消费惠及全国,同时试点的取消,有利于优秀汽车企业的崛起,同时能够避免地方保护主义的伤害。
 
  这次政策特别提出:“充电基础设施奖励政策面向全国所有省(区、市)。中央财政对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市)安排奖励资金。”
 
  这项规定,无疑将原来新能源汽车政策只是限定在88个城市和地区的试点政策取消,并把新能源汽车推广应用的范围扩大到了全国。
 
  2.以充电设施为主、新能源汽车推广为辅
 
  在过去的政策中,虽然也倡导新能源汽车充电设施的重要性,而且还单独出台鼓励充电设施建设的政策。但是,此次政策完全将新能源汽车充电设施的重要性提到了首位。
 
  从此次政策的名称上可以看出,《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》,充电设施是放到了新能源汽车的前面。而在政策的第一段关于政策的基本说明中,就表示“为加快推动充电基础设施建设,培育良好的新能源汽车市场服务和应用环境,2016-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施给予奖励。现将有关事项通知如下”。从这个描述中来看,此次政策也是围绕着充电设施来进行的。
 
  显然,政府意识到了新能源汽车市场推广中最大的障碍就是充电设施,一旦充电设施建成了网络,市场的增长才能维系。

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