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  • 本周应知的新能源车动态一览

    11月8日,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合公布《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。发布者:zhaozhiming2018-11-13
  • 纯电动物流车忙得团团转,车企却喊“脑瓜疼”

    近些年全国各地对环保日益重视,纯电动物流车逐渐登上市内配送的舞台。今年纯电动物流车将在双十一期间发挥怎样的作用?是否会成为“领舞者”?发布者:zhaozhiming2018-11-13
  • 四川达州:将大力推进电动汽车发展

    近日,达州市人民政府办公室印发了《达州市电动汽车充电基础设施建设专项规划(2018—2020年)的通知》,据了解,预计到2020年,达州市电动汽车数量将达到1.2万辆,共需建设至少1.3万个充电桩。发布者:zhaozhiming2018-11-13
  • 促进新能源汽车产业高质量发展

    经过十多年的精心培育,我国新能源汽车产业发展取得显著成绩,产销量、保有量居世界首位,技术创新在全球处于并跑甚至领跑位置,一批整车和动力电池骨干企业茁壮成长,产业发展前景广阔。新能源汽车产业发展也存在一些不容忽视的问题,主要是关键核心技术有待提升,性能和质量还不能完全满足消费者需求,配套设施建设相对滞后,服务保障体系不够健全,产能过剩风险积累等。发布者:zhaozhiming2018-11-13
  • 全国政协问道新能源汽车

    11月9日,十三届全国政协召开第十四次双周协商座谈会,围绕“促进新能源汽车产业健康发展”议政建言。发布者:zhaozhiming2018-11-13
  • 全国政协“促进新能源汽车产业健康发展”双周协商座谈会

    十三届全国政协第十四次双周协商座谈会11月9日在京召开。中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋主持会议并讲话。他强调,发展新能源汽车是落实新发展理念的集中体现,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。发布者:zhaozhiming2018-11-13
  • 比亚迪:从电池作坊到新能源汽车巨头

    比亚迪是深圳制造业企业代表之一 ——从一家电池代工小作坊,到成为新能源汽车产业巨头,比亚迪花了20多年。发布者:zhaozhiming2018-11-13
  • 群雄逐鹿 自动驾驶谁更拔尖?

    自动驾驶是人类在汽车上最具挑战的一个梦想,它可以提升人类的出行效率,减少事故。如今,成千上万家企业正在为实现自动驾驶这个梦想而努力中,但要实现真正的自动驾驶并非易事。发布者:zhaozhiming2018-11-12
  • 襄阳出台智能网联汽车道路测试管理规定

    为引导智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变,推动襄阳市智能科技产业快速发展,日前,襄阳市汽车产业办公室联合市经信委、市公安局、市交通运输局、中国(湖北)自贸区襄阳片区工作领导小组办公室,编制出台了《襄阳市智能网联汽车道路测试管理规定(试行)》。发布者:zhaozhiming2018-11-12
  • 财政补贴“断奶”后,新能源汽车怎么办

    “财政补贴完全退出以后,每年新能源汽车的市场销售量,可能从现在每年增长50%以上,下降到40%,但这个‘坎儿’会不会太陡?”11月9日全国政协双周协商座谈会上,第二个发言的苏波委员抛出的这个问题,引起大家关注。发布者:zhaozhiming2018-11-12
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