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  • 湖南有了新能源车自主品牌

    8月7日,总投资150亿元的世冠汽车总部、研发及生产基地正式签约落户宁乡经开区。这标志着湖南省有了首个自主品牌的新能源汽车总部及研发、生产基地。发布者:zhaozhiming2018-08-09
  • 全国首座“电动汽车充电站微综合体”在杭州运行

    在杭州,为了解决新能源动力的网约车、出租车司机“充电等待、吃饭难、喝水难”问题,全国首座电动汽车充电站微综合体昨天正式对外亮相。该综合体位于中大银泰城旁,由国网杭州供电公司投资建设。发布者:zhaozhiming2018-08-09
  • 传统乘用车遇冷 小型电动SUV受捧

    值得注意的是,随着新能源车市场逐步培育,小型纯电动SUV市场具备较快的发展潜力,其价格、外观、配置等方面具有明显优势,对新能源车发展将起到带动作用发布者:zhaozhiming2018-08-09
  • 新能源投资青睐电动汽车领域

    与会专家认为,新能源投资市场广阔,储能、现代电力系统、可再生能源和电动汽车已成为新能源投资的重点领域,能源转型初见成效。发布者:zhaozhiming2018-08-09
  • 工信部发布今年第8批新能源车目录

    8月2日,工业和信息化部在官方网站发布了第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计530户,新产品共计1829个。发布者:zhaozhiming2018-08-08
  • 新能源汽车能成为边缘车企的“药神”吗?

    在汽车行业,车企提出禁售燃油车计划已不是稀罕事。但在这些“禁燃”计划中,有多少企业是基于产业发展需要,又有多少是企业无奈之举同样值得思考。发布者:zhaozhiming2018-08-08
  • 桩企遭遇“流年不利”,是病症爆发还是洗牌开始?

    作为新能源汽车产业发展的重要一环,充电桩建设能否跟得上,是关键因素。两者也被形容为“蛋生鸡”还是“鸡生蛋”的关系。发布者:zhaozhiming2018-08-08
  • 新造车企业资质饥渴 政策或将鼓励“新老合作”

    对于新造车企业来说,投资项目没有获得审批,就意味着不能生产、销售。这种情况下,有的正在等待排队过批;有的一边与传统车企合作进行代工生产,一边自己申请资质;还有的,直接收购有资质企业的“壳”。发布者:zhaozhiming2018-08-08
  • 新能源汽车的“命门”在哪里?

    众所周知,新能源汽车行业已进入“洗牌期”,前几年眼花缭乱的资本运作逐渐现出原形。一些投资数亿元甚至数十亿元的项目最终成为泡影,风光一时现在却倒闭的公司也屡见不鲜。发布者:zhaozhiming2018-08-08
  • 新能源汽车电池如何回收利用?

    合肥作为全国首批新能源汽车试点市,如今,随着这些新能源汽车的使用和普及,汽车动力电池也逐渐出现了各种问题,这些老化甚至废弃的电池该如何处理呢?发布者:zhaozhiming2018-08-08
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