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  • 李德毅:自动驾驶汽车难在“边缘驾驶”

    “未来汽车产业应该怎么做?在我眼里,应该是能实现自主驾驶的轮式机器人产业。要实现这样的‘自主汽车’,则应该尝试‘逆向思维’,先解决‘最后一公里’难题。”发布者:zhaozhiming2018-11-12
  • 三亚新能源汽车小镇明年建成

    据介绍,正在加紧建设的三亚新能源汽车小镇将成为海南首个新能源汽车综合服务基地。它建成后,将带动海南省新能源汽车配套基础设施建设,满足海南省居民、国内外游客新能源汽车使用、保养等方面的需求,进一步推动新能源产业政策研究及技术成果转化,助力海南建设国家级新能源汽车全域应用示范区。发布者:zhaozhiming2018-11-12
  • 国家重点研发计划经费分配 新能源汽车受“青睐”

    今年重点研发计划共计立项640项,429家单位共获得127亿元国拨经费的资助,应对公共突发事件的“公共安全风险防控与应急技术装备专项”成为目前公布专项的“最大赢家”,新能源汽车项目则受到“青睐”。发布者:zhaozhiming2018-11-12
  • AI为汽车未来赋能

    当人工智能在汽车场景中得以运用,它将重新定义汽车驾驶以及上下游的诸多环节。汽车行业的新时代也因此开启,AI将为汽车未来赋能。发布者:zhaozhiming2018-11-12
  • 中汽协:1-10月汽车产销双降 新能源车大增

    本次信息发布会主要发布了2018年10月汽车工业经济运行情况、 2018三季度汽车行业景气指数、2018年10月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况以及2018年10月份新能源汽车动力电池月度数据等内容。发布者:zhaozhiming2018-11-09
  • 何积丰:详解智能网联汽车技术发展趋势

    何积丰表示,发展智能网联汽车可以改善汽车所带来的能源、环保、安全、拥堵等社会问题,建立新型社会交通体系和新型智慧城市,建立绿色、共享型汽车社会,有利于推动通信、交通、电子等相关产业的协同发展,有利于推动建设人工智能、大数据、机器人、工业互联网、智慧城市等多个万亿级产业,对于汽车产业经济、社会和国家都具有战略意义。发布者:zhaozhiming2018-11-09
  • 李骏:互联协同、群体智能、融合一体化发展

    李骏认为,智能网联汽车的发展,首要解决的问题是法律法规的限制,按照目前联合国以及中国的法律法规,车必须是有人驾驶,这项限制必须要突破。发布者:zhaozhiming2018-11-09
  • 10月新能源车批发销量同比增长84.8%

    10月,狭义乘用车零售量共计195.0万台,同比下降13.2%。其中新能源车的销量达到11.7万台,环比增长19.1%,同比增长84.8%。插混同比增1倍,纯电动车型增长75%。发布者:zhaozhiming2018-11-09
  • 关税下调促开放进口汽车迎来发展新机遇

    随着我国汽车进口关税有序降低,进口汽车将在中国市场迎来更大、更好的发展机遇。发布者:zhaozhiming2018-11-09
  • 济南:建成区公交全部更换新能源车

    按照国家要求,济南等7个传输通道城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政车辆等,基本采用新能源或清洁能源汽车。港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要采用新能源或清洁能源汽车。
    发布者:zhaozhiming2018-11-09
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