2020年对新能源汽车来说是极具挑战性的一年，新冠疫情、补贴退坡都严重影响着各大车企的推广进度。在这样汽车下行的环境下，新能源车企业抓住2020（第十六届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）这次机会，火力全开，扎推亮相自己的产品，新能源汽车成了本次车展的重头戏，可谓是看点十足。

 

 

　　新能源汽车集中爆发式呈现，是本次车展的一大特色，无论是合资品牌还是豪华品牌都推出了自己的电动车型。

 

　　但特别值得一提的是，本次车展共展出160台新能源车，其中自主品牌新能源有147台，在新能源车中占比91.87%，这也是国家鼓励新能源车发展的结果。

 

　　从传统企业来看，为了摆脱传统模式“掣肘”，顺应未来汽车发展趋势，纷纷打造独立的高端品牌。

 

　　“ARCFOX是北汽新能源投资建立的全新高端品牌，采取了更多的可能模式，无论是生产模式，还是营销模式，至少实现了‘圈层化’造车。”北汽新能源总经理刘宇介绍。

 

　　据了解，北京车展亮相的ARCFOXαT已经开启预售，并将于10月上市，北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU总裁于立国介绍，每年推出1-2款新车，是ARCFOX高端品牌的规划目标。

 

　　红旗可以说是中国品牌高端化的代表，北京车展上的红旗H9+、HS7+两款产品的首秀，备受期待的红旗E-HS9也正式开启预售,预售价为55万元-75万元。另外，一汽集团正式成立“红旗尊享定制中心”，通过私人定制红旗品牌再向高端化迈出了一步。

 

　　在红旗品牌不断向上突破的同时，东风集团旗下的高端品牌岚图也开始启航。

 

　　记者从岚图有关人员了解，目前岚图品牌规划了9款车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分产品，首款车型计划在2021年投产上市。

 

　　另外，吉利集团中高端纯电品牌几何汽车也在北京车展亮相，上汽集团计划推出内部代号为“L”的高端新能源品牌，长安汽车董事长朱华荣也表示将补充高端市场的产品空缺。

 

 

　　新能源车发展了数年，续航里程依旧是消费者关心的问题，本次北京车展亮相的新能源车型中，续航上有了很大的提升。

 

　　领克旗下首款智能电动车ZERO CONCEPT定位豪华轿跑，续航里程超过700公里，0-100km/h加速时间3.9秒，综合性能表现亮眼。

 

　　本次车展亮相的全新WMConnect智慧数字座舱既是威马全新科技战略的最先落地代表，具备800公里的NEDC综合续航，是真正意义上的里程焦虑终结者。

 

　　“未来3到5年，威马汽车将投入200亿元人民币，汇聚3000名全球顶级工程师，打造更懂中国用户的智能汽车。”威马汽车首席零售官唐军营介绍。

 

　　Eureka 03是哪吒汽车高端车型，定位于新世代智能纯电轿跑，续航高达800公里，搭载了L4级的自动驾驶，百公里加速小于4秒。

 

　　哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，Eureka 03将在2022年实现量产。

 

 

　　近日频繁出台的氢燃料电池政策各大汽车企业也关注颇多。9月16日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》中明确，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励，示范期暂定为四年。10月9日，《新能源汽车产业发展规划》中提到，要加强充换电、加氢等基础设施建设，为我国新能源车的发展指出了新方向。

 

　　政策的支持是企业发展的后盾。记者发现，北京车展上很多车企也都展示了氢燃料电池汽车。

 

　　譬如，上汽大通全球首款高端氢燃料电池MPV EUNIQ 7，续航里程可达605公里，百公里氢耗1.18千克，折合每公里使用成本仅需0.4元，售价29.98万元-39.98万元。

 

　　丰田在本届车展发布了第二代Mirai概念车，新车为一款氢燃料电池汽车，相比上一代车型全新Mirai对动力进行了升级，续航里程达到了651km。

 

　　东风乘用车亮相了旗下首款氢燃料电池车氢舟e·H2，与此同时，东风也借此宣布成立氢能源子品牌“东风氢舟”。

 

　　业界人士表示，国家政策的出台也为企业的发展指明了方向，在发展前期氢燃料电车主要集中在商用车领域，各大车企提早布局也是一种未雨绸缪的做法。