“我不反对大家都来喜欢我，如果你想要让所有的人都喜欢你，可能所有的人都不喜欢你。”10月30日，在2015东京车展现场，日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官中村史郎接受了记者的采访，解读了日产和英菲尼迪的全新设计语言。发布者：zhangyucg2015-11-05
10月29日，北京奔驰今年最后一款重磅新车——GLC SUV正式在北京亦庄开发区的MRA II工厂下线。这款新车的投放将对北京奔驰明年的销量起到至关重要的作用。关于它的定位和产能等问题，北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬，北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良在接受记者采访时表示，GLC SUV将成为北京奔驰的销量主力，此外还将以更快的速度引入新车型的国产，来满足中国消费者的需求。发布者：zhangyucg2015-11-02
十八届五中全会关于全面放开二胎的政策刚一出，汽车圈就炸开了锅，各路车企反应迅速，营销玩出了花样。不过，最应景的是，江铃福特撼路者在10月30日推出了重磅七座SUV车型--撼路者。“作为江铃与福特合作的里程碑之作，撼路者继承了福特纯正SUV血统，也承载了数以万计江铃人多年来在中高端乘用车领域的造车梦想。”江铃汽车股份有限公司总裁陈远清在发布会现场有些激动。发布者：zhangyucg2015-11-02
长安汽车第二届新技术展于10月31日在长安汽车（重庆）展览中心开幕，本届技术展展出了节能技术、安全技术、智能技术、NVH技术、环保技术、节能技术、安全技术和智能技术等七大技术，全面展示了长安汽车的自主研发实力。长安汽车副总裁李伟等公司领导都认为，坚持正向研发是长安汽车保持良好态势的关键所在。发布者：zhangyucg2015-11-02
10月16日，为推动实现可持续发展，丰田汽车正式发布了“丰田环境挑战2050”战略。其中，混合动力车（HEV）的销量方面，在2020年以前，全球年销量达到150万辆。2020年全球新车平均行驶过程中CO2排放量削减22%以上（较2010年）。在丰田“2050”战略整体框架下，一汽丰田又将采取哪些举措来落实这些目标的达成？近日，一汽丰田汽车销售公司总经理姜君接受了记者采访。发布者：zhangyucg2015-11-02
近年，转型中的奇瑞一直被“绯闻”包围着，产品、渠道、人事等环节的任何风吹草动都可能在圈内引起轩然大波。一时间，外界对奇瑞的一切似乎都看得很清楚，但其实又未必很透彻，他们所期待的转型是立竿见影的，而奇瑞却始终不紧不慢地按着自己的节奏前进。日前，《中国汽车报》采访团一行走进了奇瑞，零距离地去了解奇瑞在想什么、做什么以及它未来的模样。发布者：zhangyucg2015-10-30
互联网汽车只是造车还是建生态?乐视汽车做了回答。昨天下午,在宣布“SEE计划”近一年之后,贾跃亭带领的乐视超级汽车团队交出了一份“成绩单”:乐视超级汽车开放的生态闭环已初步构建完成,并迎来了实质性落地。发布者：zhangyucg2015-10-28
已经连续举办八年的“嘉人中国风”活动2015年有了新的合作伙伴——一汽-大众奥迪。在2015“嘉人中国风·电影”国际顶尖时装设计大赏的揭幕式前，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛接受了采访。发布者：zhangyucg2015-10-27
2015年9月21日，特斯拉全球品牌副总裁李嘉图（Ricardo Reyes）从法兰克福车展直飞北京，推广面向中国车主的“加州大礼包”计划。发布者：zhangyucg2015-10-26
“一段战略性的合作伙伴关系必须是长远的且互相信任的。”9月15日，捷豹路虎全球首席执行官施韦德，关于与奇瑞的合作关系，在接受21世纪经济 报道采访时表示，“从进口向国产过渡的过程中，捷豹路虎相对缺乏经验，这也是一个不断地学习、不断吸取经验教训的过程。这样我们才能走得更加长远。”发布者：zhangyucg2015-10-26
