自主品牌如何延续强势表现
作者：韩忠楠 发布于：2016-09-06 09:57:33 来源：中国汽车报网
9月2日，2016（第十九届）成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）开幕，共有国内外110个汽车品牌参展。伴随着西部市场的日趋崛起，成都车展开始承担起刺激西部市场的重任，并成为各大车企争相角逐的新战场。
近年来，自主品牌的技术实力逐渐增强，所占据的市场份额越来越大，甚至已经成为部分细分市场的领军者。但与此同时，合资品牌的夹击与来自内部的竞争，也为自主品牌增添了不小的压力。今年的角逐仅剩4个月，对于自主品牌而言，最后的冲刺战役已经打响。
■自主新车亮点频频
与以往相比，本届车展上自主车企所推出的新车型并不多，但从产品本身到核心技术，从造车理念到品牌定位，却有了“质”的飞跃，并开始不断向“智”造迈进。虽然在数量上不占优势，但精品出击，自然有不少亮点可循，不少自主品牌也献出了自己的重磅车型。
比如不久前完成“全球首次车对车垂直碰试验”的吉利帝豪GL，强大的安全技术实力让其成为了备受瞩目的自主车型。帝豪GL所传递的吉利汽车“安全识别圈”的设计理念，不仅持续引领了自身的品牌向上，也为更多的品牌树立了品质标杆。
提起产品向上，就不得不说广汽传祺GS8，这款定位于硬派豪华的7座SUV，是广汽传祺高端三“8”连发的第二款车型，也是传祺品牌向上的攻坚利器。这款车的到来，力证自主品牌有能力向高端车市场进发，体现出自主品牌不甘现状的决心。
长安悦翔V7则在动力上进行了革新，推出了1.0T版本，在崇尚小排量涡轮增压发动机的时代，仅靠1.6L排量的自然吸气发动机，恐怕无法充分满足消费者的实际需求。1.0T车型的推出，进一步丰富了悦翔V7车系，也大大增强了其市场竞争力。
汉腾X7作为汉腾汽车的首款量产车型，定位于紧凑型SUV。汉腾X7的到来代表了新品牌冲击市场的决心。但这并非易事，消费者对于自主品牌的期待越来越高，自主品牌本身也逐渐开始坚持正向开发。这对于刚刚进入市场的新品牌而言，的确还是一个不小的挑战。
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