增速：长期高于合资以及平均水平

 

　　1-7月乘用车市场整体销量均呈正增长喜人态势，其中自主乘用车今年前7个月增速均达两位数，7月份单月增速创今年新高，达39.4%；相比之下合资品牌同比变化起伏较大，2月份同比出现小幅度下跌（6.9%）；就今年前7个月销量表现来看，自主品牌增速均高于合资品牌以及市场整体水平，表现值得肯定。

 

　　

 

 

　　市场份额：不及前期

 

　　从市场份额来看，自主乘用车4月份至今表现明显不及前期，今年1-3月份，自主乘用车市场份额均超过四成，分别为43.6%、43.6%和40.6%，4月份开始份额跌破四成，5月份和7月份一度跌至37.7%，与前期差距明显。自主份额下跌主要原因是受轿车和SUV市场份额明显低于前期所致，轿车市场份额自2月份跌破两成以来持续走低，7月份跌至今年以来的最低点（16.6%）；SUV市场份额今年2月份一度高达60.3%，但是后面几个月均低于六成，7月份跌至今年最低点（54.2%）。

 

　　

 

　　前十车型：九款销量过十万

 

　　2016年1-7月自主乘用车前十车型分别是五菱宏光、哈弗H6、宝骏560、传祺GS4、宝骏730、帝豪EC7、瑞风S3、长安CS75、长安CS35、欧诺，其中九款前7个月累计销量突破十万辆。

 

　　

 

 

　　排名第一的依旧是“神车”五菱宏光，今年1-7月累计销量达336,491辆，较去年同期下跌2.5%；SUV界常青树哈弗H6今年前7个月累计销量实现279,332辆，同比猛增43.2%；上市一年多的传祺GS4和宝骏560销量日趋稳定，1-7月累计销量分别为190,136辆和178,402辆。