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2015年自主品牌汽车盘点

作者：发布于：2015-12-28 09:29:44 来源：环球网

　　2015年对于中国车市而言，是一个充满了变革意味的转折之年。而对于自主品牌而言，同样如此，在增速放缓的大势之下砥砺前行的中国汽车人有哪些收获？有哪些值得记录的心路历程？对于关心中国汽车发展的国人而言，有哪些“大事”需要记住。

自主品牌汽车

　　第一件事长安汽车今年的第100万辆自主品牌乘用车正式下线

　　提及自主品牌阵营，长安汽车今年的表现堪称是浓墨重彩的一笔。作为自主品牌阵营的“新旗手”，长安汽车表现不俗。长安汽车今年1~11月实现销售汽车253.2万辆，同比增长8.4%，其中，自主品牌乘用车销售93万辆，同比增长30.3%，在自主品牌狭义乘用车中排名第一。

　　12月15日，长安汽车今年的第100万辆自主品牌乘用车——逸动EV在重庆正式下线，这意味着长安汽车年累计销量也即将突破100万辆，成为我国汽车工业史上首个“双百万”自主品牌。

　　第二件事奇瑞汽车成为了国内首家产量突破500万辆乘用车的自主品牌

　　2015年对于奇瑞和尹同跃而言，是记忆犹新的一年。历经五年的转型进入到了“深水区”，体系变动的阵痛和新常态车市竞争加剧双重叠加，使得奇瑞前行之路充满了曲折和变数，但作为中国自主品牌原先的“领头羊”，奇瑞咬牙挺过了这一关。

　　“2020年，在我退休之前，奇瑞将成为具有全球竞争性的中国品牌。”奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃更是立下了新的军令状。

　　12月18日，伴随着一辆簇新的“艾瑞泽5”驶下生产线，奇瑞汽车迎来第500万辆汽车下线，由此成为第一个乘用车产量突破500万辆的中国品牌汽车企业。

　　500辆新车下线背后则是奇瑞对于研发的执着。

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