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奇瑞汽车未来五年再造500万辆

作者: 发布于:2015-12-24 10:11:48 来源:每日经济新闻

   上周,奇瑞汽车自成立以来累计生产的第500万辆车下线。奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃向《每日经济新闻》记者表示,本想等到1000万辆的时候再庆祝,可是过去五年奇瑞太艰难了,需要一个新起点。

 
  2010年,奇瑞进入转型期,随后自主品牌市场进入全面调整。奇瑞在2011年完成300万辆之后,过去四年累计销量200万辆,增速明显放缓。同时,从2012年开始自主品牌份额急速下跌,到2014年自主品牌乘用车份额跌破四成。
 
奇瑞汽车自成立以来累计生产的第500万辆车下线
奇瑞汽车自成立以来累计生产的第500万辆车下线
 
  2015年,受SUV快速增长拉动,自主品牌整体回暖,中汽协统计数据显示,今年前11个月,自主品牌同比增长14.12%,市场份额同比提升近2.97个百分点,成为今年汽车市场新常态中的一抹亮色。
 
  在“中国品牌汽车发展2025高峰论坛”上,中汽协常务副会长董扬表示,“十三五”期间将是中国汽车产业创新能力增长最快的时期,也是中国品牌企业发展的最好时段。
 
  未来5年形成三大平台
 
  12月18日,奇瑞汽车第500万辆整车——艾瑞泽5正式下线,这是奇瑞汽车正向研发第二阶段的首款车型,也是奇瑞迈进“向转型要销量”的代表之作。在今年广州车展首发亮相后,明年3月艾瑞泽5将正式上市,开启奇瑞汽车第一个百万辆征程。
 
  在下线仪式上,尹同跃向《每日经济新闻》记者表示,今年是奇瑞汽车成立18周年,完成了500万辆是奇瑞的“成人礼”,经过多年的试错、调整和体系建设,奇瑞现在将参与到“成人的竞争”中。他说:“奇瑞下一个500万辆将少于五年时间。”
 
  数据官方数据显示,今年前11月,奇瑞系(奇瑞股份和奇瑞控股)销售47.5万辆,同比增长12.5%。其中,自主品牌销量45.4万辆,同比增长7.5%,提前一个月的时间超越去年全年销量。但这并不是尹同跃满意的成绩。
 
  “过去五年,我们错过了中国乘用车市场快速发展时期,奇瑞正向研发和体系建设,的确牺牲了销量。”尹同跃表示,通过树立“艾瑞泽标准”、梳理产品体系,将提升单一车型的销售和盈利能力,支撑接下来的快速发展。

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