2015年自主品牌车型成功“逆袭”
作者： 发布于：2015-12-25 09:24:42 来源：泉州晚报
2015年已经迎来尾声，这一年对汽车企业来说过得并不容易。今年上半年的汽车市场持续低迷，增速不断走低，乘用车甚至在6、7、8月出现了月销量的负增长，中汽协也将全年增速预期调低至3%，车企年初定下的目标或许过于乐观了。还好，国家出台了1.6l及以下乘用车购置税减半的优惠政策，企业也通过降价促销，在11月创下汽车销量的历史新高。
自主品牌车型
现在，11月的车企销量成绩单已经公布，到底谁家会笑到最后，倒可以从中一探究竟。
中国品牌：喜迎丰收
与去年的情况相比，中国品牌今年的市场表现算是成功逆袭。其实，一直到去年9月，中国品牌的市场占有率都在不断下降，而随着小型suv车型火爆热销以及中国品牌在mpv领域的优势，市场份额持续攀升，今年1-11月，中国品牌乘用车占乘用车市场的份额为41.1%，较上年同期提升3个百分点。
根据乘用车联席会公布的数据，从各个中国品牌汽车企业的表现来看，也都是喜迎丰收，长安、吉利和江淮都已提前完成全年销量目标。
日系品牌：整体向好
此一时彼一时，因为有比较适应市场需求的产品布局，今年日系品牌的整体表现一直不错，不过在全年销量目标的完成度来看，有些车企仍不能松懈。
广汽本田前11月销售48万辆，同比增长27.6%，完成全年目标的87.3%。东风本田前11个月销量35.39万辆，虽然同比大幅增长31.2%，但却只完成全年销量目标的70.8%。
德系、美系：仍需努力
上海大众、上汽通用、一汽-大众依然以销量优势占据销量排行榜的前三位，只是在全年低增速下，要实现年初定下的目标并不容易。
上海大众前11个月累计销量163万辆，同比增长2.1%，完成了190万辆目标的86.3%。一汽-大众前11个月销量为150万辆，比上年减少8.5%，完成群年185万辆目标的81.1%。上汽通用前11个月累计销量为151万辆，比上年同期下降1%，仅完成全年目标的79.5%。
韩系、法系：任务艰巨
随着日系品牌和中国品牌的逐渐回暖，韩系品牌的市场份额受到明显挤压。
今年下半年以来，韩系品牌加快新车投放。随着新车型不断投放市场，韩系品牌销量未来将有所突破。不过，从今年完成率来看，韩系品牌的年底任务十分艰巨。法系品牌代表神龙汽车，前11月销量为63.02万辆，同比下滑1.8%，完成全年销量的78.8%。
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