“新能源汽车补贴退坡是趋势，无论对消费者还是车企，影响都不会像前两年一样。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对笔者说，“虽然补贴政策有变化，但我国新能源汽车市场增量仍将保持稳步增长。”发布者：zhaozhiming2018-12-06
当前，我国的电动汽车市场化程度越来越高，更多注重客户体验的优质车型面市，电动汽车产品更多不是依靠产业补贴，而是依靠良好的客户体验赢得市场。发布者：zhaozhiming2018-12-06
无人驾驶汽车的未来与电动平衡车的历史有什么关系吗？电动平衡车也曾被预言将彻底改变交通。史蒂夫·乔布斯曾经说，城市将围绕这一设备重新设计；约翰·杜尔说，它将比互联网更大。电动平衡车在技术上很成功，但从未达到其支持者所期望的对市场的巨大影响，相反其现在仅仅占有一个很狭窄的市场。发布者：zhaozhiming2018-12-06
根据该征求意见稿，襄阳市新能源汽车推广应用的财政补助对象是2018年1月1日至2018年12月31日期间完成在襄阳市购买、开具发票及车辆上牌的新能源汽车的消费者（包括个人用户和法人用户）。补助的产品为纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力客车和燃料电池汽车，申请补贴的车辆须接入襄阳市新能源汽车监测平台且能够实现车辆监测数据实时交换。补助范围为市级财政资金补贴范围限于主城区（包含襄城区、樊城区、高新区、鱼梁洲、东津新区，不含襄州区）。未在市级财政补贴范围的其他各县（市）区，按发布者：zhaozhiming2018-12-05
未来广州新能源汽车销量增长速度将会明显提升。根据《广州市新能源汽车发展工作方案（2017—2020年）》，预计到2020年底，广州新能源汽车保有量累计将达20万辆，各类充电桩（机）保有量达10万个。发布者：zhaozhiming2018-12-05
12月4日，工信部装备工业发展中心发布了《关于乘用车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送和提交2019年度积分预报告的通知》（以下简称“通知”）。《通知》称，自即日起，乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台（以下简称“双积分平台”）数据报送模块正式上线，乘用车企业应当按照要求及时通过双积分平台报送相关“双积分数据”，并提交2019年度的“双积分预报告”。发布者：zhaozhiming2018-12-05
2018年注定是车市的临界点，一方面传统车市销量下行，提前步入寒冬；另一方面是新能源汽车的逆势增长，成为各家车企角力的新竞技场。与此同时，新能源汽车产业一系列问题开始浮出水面，再次遭遇成长烦恼。发布者：zhaozhiming2018-12-05
“自动驾驶和电动车的组合是最合适汽车的发展形态，也是未来汽车行业的方向。”12月2日，蔚来汽车董事长李斌在2018中国企业领袖年会上，谈到了他对未来汽车行业发展方向的判断。发布者：zhaozhiming2018-12-05
无论是整车厂还是互联网公司，都在自动驾驶领域展现了颇为惊人的发展速度。长安汽车早在2016年就完成重庆到北京2000公里的自动驾驶测试。长安CS55成为国内首个搭载L2级别自动驾驶技术—IACC的量产车型。在未来的规划中，长安汽车预计2020年实现L3级别，2025年实现L4级别，2030年实现L5级别。发布者：zhaozhiming2018-12-05
在描绘未来智能生活的小说或电影里，自动驾驶汽车是未来世界的“标配”。而现在，随着人工智能技术的不断发展，这一未来场景正在逐渐走进现实。发布者：zhaozhiming2018-12-05
