车市入冬了吗？燃油车销量摸到了“天花板”？新能源汽车真的要“坐正席”？“金九银十”不再的国内车市，正面临着一场前所未有的变局。发布者：zhaozhiming2018-11-19
结果显示，从平均水平来看，纯电动乘用车相比汽油乘用车已显现出一定程度的温室气体减排效益，减排比例约35%；与汽油乘用车相比，各级别纯电动乘用车的温室气体排放均低于其对应级别的汽油乘用车。发布者：zhaozhiming2018-11-17
燃料电池汽车为何如此火热?技术真的已经发展到了大规模商业化的阶段?在中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙看来，事情并非如此。发布者：zhaozhiming2018-11-16
对于电动车来说，理想的电池应该具备：足够能量密度，才能跑更远的路程；足够的功率密度，车才能加速快、能爬坡；能量补充速度快，充电或者换电都要迅速；成本低廉，使用寿命和价格综合起来有竞争力。发布者：zhaozhiming2018-11-16
对于大部分购买新能源汽车的人来说，“里程焦虑”可能成为最大的困扰——从北京开车到天津或许是一场“冒险”，途中到底能不能找到合适的地方为汽车充电呢？发布者：zhaozhiming2018-11-16
以电动化产品形态来实现自动驾驶有何优势？目前自动驾驶电动商用车的研发和行业发展处于什么阶段？推广过程中还需要从哪些方面努力？发布者：zhaozhiming2018-11-16
对于尚不成熟的新能源汽车产业而言，每一阶段的发展都会遭遇新的挑战。如果企业不能做好充分的应对措施，将会为后期的发展埋下比较严重的隐患，以至于影响既定目标的实现，即便是暂时在销量上处于领先地位的新能源汽车企业，同样不能例外。发布者：zhaozhiming2018-11-16
以电动化产品形态来实现自动驾驶有何优势？目前自动驾驶电动商用车的研发和行业发展处于什么阶段？推广过程中还需要从哪些方面努力？发布者：zhaozhiming2018-11-16
到2020年，突破自动驾驶智能芯片、车辆智能算法、自动驾驶、车载通信等关键技术，实现智能网联汽车达到有条件自动驾驶等级水平。发布者：zhaozhiming2018-11-16
申报新能源汽车产品的共有60户企业的134个型号，其中纯电动产品共55户企业107个型号、插电式混合动力产品共9户企业17个型号、燃料电池产品共5户企业10个型号。发布者：zhaozhiming2018-11-16
