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  • 各个省级自动驾驶路测管理规定有啥不一样?

    2017年底开始,北京、上海、广州、深圳、重庆等地陆续出台了地方智能网联汽车路测规定。对此,记者进行了全面梳理,比一比哪家自动驾驶路测规定最具亮点?发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 电动汽车燃烧事故频发?固态锂电池或可避免

    专家认为,全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液,有望从根本上解决电池安全性问题,是电动汽车和规模化储能的理想化学电源。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 双积分平台“兵临城下” 车企面临更严考核

    此外,乘用车企业还需在今年12月20日之前,通过该平台向工信部递交2019年度积分预报告。国内乘用车双积分政策将于2019年起进入强制考核阶段,此次预报告对于车企来说至关重要。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 5G终于来了,自动驾驶还远吗?

    12月6日,工业和信息化部向国内三大基础电信运营商发放了全国范围5G中低频段试验频率使用许可,并且规定了相应的频谱,这意味着全国大规模的5G试验将展开。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 燃料电池汽车推广情况三地探访

    在联合国开发计划署(UNDP)驻华代表处助理国别主任万扬看来,发展氢能经济可以将扶贫攻坚战和污染治理攻坚战两大战役有机结合,是地方经济很好的增长点,也是中国实现新旧动能转换的很好途径。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 鼓励代工合作 工信部发布车企及产品准入管理办法

    近年来,随着互联网技术、信息通信技术与传统汽车制造技术深度融合,催生了代工生产、授权制造等新生产方式,对现有管理制度带来了挑战,迫切需要通过制定《办法》,打通采用新技术、新工艺、新材料以及新生产方式的企业及产品准入通道,鼓励、促进技术创新和新型产业生态形成。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 车企自动驾驶“开战” 暂未打出L3级别“落地潮”

    国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东提到,多数消费者对自动驾驶的想象是最高级别的状态,没有方向盘、不需要人来操作。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 新汽车准入管理办法出台,亮点多多

    汽车准入管理改革的靴子终于落地。汽车企业在企业、产品准入上获得了多重便利,新技术、新工艺、新材料创新得到有限的豁免准入。代工模式也获得了鼓励。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 车企及产品准入新办法做了哪些重要调整

    总体来看,新《办法》对汽车行业的管理更灵活、更高效、更开放、更严格,回应了当前汽车行业的问题、矛盾和新趋势,其中重点值得关注内容及解读如下。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 中汽协:预计新能源汽车明年继续高速增长

    中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,2018年中国汽车全年销量负增长几成定局,预计2019年汽车整体销量增速为零。但新能源汽车持续增长,明后年都会成为中国汽车增长的动力。预计今年年底,可销售118万辆新能源汽车,到2020年可完成200万辆的新能源汽车销售目标。发布者:zhaozhiming2018-12-09
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