我国在电动汽车与汽车共享领域加速发展
作者：王晶晶 发布于：2018-12-06 08:51:02 来源：中国经济时报
当前，我国的电动汽车市场化程度越来越高，更多注重客户体验的优质车型面市，电动汽车产品更多不是依靠产业补贴，而是依靠良好的客户体验赢得市场。
近日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2018年10月，汽车产销量分别为233.4万辆和238万辆，同比分别下降0.9%和0.6%。而今年1到10月，汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。
在此背景下，新能源汽车产销逆势上扬。数据显示，10月份，新能源汽车产销分别达14.6万辆和13.8万辆，同比分别增长58.1%和51%。而1-10月，新能源汽车产销量分别为87.9万辆和86万辆，同比分别增长70%和75.6%。其中，新能源乘用车产销量分别为75.9万辆和74.6万辆，同比分别增长85.9%和76.92%。
在行业人士看来，新能源汽车未来发展空间依然巨大。由于电动汽车以电代油，能够实现“零排放”且噪音低。以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势已经成为普遍共识。
在支持新能源汽车发展方面，全国多地都在加强电动汽车充电设施建设。山西的“电动汽车畅行工程”提出，到2020年实现山西省内主要高速公路服务区及县域充电设施全覆盖，以保障电动汽车“出行无忧”。国网山西省电力公司相关负责人表示，未来几年，城市和县城内的充电设施建设将成为重点。
截至今年9月底，河北南网地区累计建成电动汽车充电站336座，充电桩2053个，其中高速公路已实现全覆盖。目前在建充电站184座，预计到今年年底达到520座，充电桩3798个。
河南省政府日前发布《关于印发河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划（2018—2020年）的通知》，力争全省2020年新能源汽车产能达到30万辆，建成郑州5000亿级汽车产业集群。
为解决电动汽车充电难的问题，南方电网广西公司将在全区大力推行电动汽车充电及相关增值服务。“十三五”期间，南方电网广西公司着力开展城市公共充电网络建设、城际快速充电网络建设、公共服务领域充电基础设施建设、充电设施服务平台建设等，计划建设171座集中式充电站、3528个分散式充电桩，服务广西新能源汽车产业发展。
可以发现，电动汽车在我国正在呈现快速发展的势头。罗兰贝格日前发布的《汽车行业颠覆性数据探测》第四期报告对全球汽车行业的关键指数进行监测发现，作为全球规模最大的汽车市场，中国在电动汽车与汽车共享等新型颠覆性出行服务领域加速发展，进一步扩大领先优势。
从全球整体变革进程上来看，消费者对电动汽车的兴趣进一步提高。各国自动驾驶技术也取得了明显的进步，开放了更多的自动驾驶测试道路，企业研发活动以及人工智能和出行领域的风险投资均有增长。这些都为新的出行解决方案提供了优越的发展条件，推动行业向共享出行、无人驾驶、智能网联与新能源等四大趋势加速迈进。
报告显示，中国发展速度最为迅猛，在各个维度上进一步扩大领先优势。若保持当前的发展势头，中国将很快成为汽车技术领先国家。新加坡上升到第二位；荷兰总体发展停滞，与韩国并列第三。总体而言，以中国为代表的亚洲国家对电动汽车、汽车共享与自动驾驶等态度更为积极与开放，这对相关领域的发展起到了极大的推动作用。
从消费者偏好来看，全球消费者对汽车行业颠覆性产品与服务的兴趣再创新高，中国在这一领域依然遥遥领先：约75%的中国受访者每周至少使用一次APP来规划出行，65%的受访者表示有兴趣购买电动汽车。2018年上半年，中国电动汽车销量全球最高，约为39万辆，占全国汽车总销量的3%。
在相关立法方面，中国也迈出重要一步，颁布标准化指导方针、放开自动驾驶汽车实验，依托基础设施发展车辆互联通信，为无人驾驶出行提供了重要的基础。其他国家的相关法律法规也在进步，美国、新加坡、英国、荷兰等国并驾齐驱，均成为相关领域的领先国家。尤为值得注意的是，各国也正在尝试着眼未来进行立法，为新型出行概念铺路。
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