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  • 装备工业司负责人解读车企及产品准入管理办法

    11月27日,工业和信息化部公布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部令第50号)。为了更好地理解和执行《办法》,工业和信息化部装备工业司负责同志对有关问题进行了解读。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 资本退场 造车新势力再遇变数 新能源热潮在退?

    新能源车企的一系列变动,再加上新能源补贴政策退坡等政策影响,让人不得不重新思考未来新能源汽车的发展前景。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 各个省级自动驾驶路测管理规定有啥不一样?

    2017年底开始,北京、上海、广州、深圳、重庆等地陆续出台了地方智能网联汽车路测规定。对此,记者进行了全面梳理,比一比哪家自动驾驶路测规定最具亮点?发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 电动汽车燃烧事故频发?固态锂电池或可避免

    专家认为,全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液,有望从根本上解决电池安全性问题,是电动汽车和规模化储能的理想化学电源。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 双积分平台“兵临城下” 车企面临更严考核

    此外,乘用车企业还需在今年12月20日之前,通过该平台向工信部递交2019年度积分预报告。国内乘用车双积分政策将于2019年起进入强制考核阶段,此次预报告对于车企来说至关重要。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 5G终于来了,自动驾驶还远吗?

    12月6日,工业和信息化部向国内三大基础电信运营商发放了全国范围5G中低频段试验频率使用许可,并且规定了相应的频谱,这意味着全国大规模的5G试验将展开。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 燃料电池汽车推广情况三地探访

    在联合国开发计划署(UNDP)驻华代表处助理国别主任万扬看来,发展氢能经济可以将扶贫攻坚战和污染治理攻坚战两大战役有机结合,是地方经济很好的增长点,也是中国实现新旧动能转换的很好途径。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 鼓励代工合作 工信部发布车企及产品准入管理办法

    近年来,随着互联网技术、信息通信技术与传统汽车制造技术深度融合,催生了代工生产、授权制造等新生产方式,对现有管理制度带来了挑战,迫切需要通过制定《办法》,打通采用新技术、新工艺、新材料以及新生产方式的企业及产品准入通道,鼓励、促进技术创新和新型产业生态形成。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 车企自动驾驶“开战” 暂未打出L3级别“落地潮”

    国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东提到,多数消费者对自动驾驶的想象是最高级别的状态,没有方向盘、不需要人来操作。发布者:zhaozhiming2018-12-10
  • 新汽车准入管理办法出台,亮点多多

    汽车准入管理改革的靴子终于落地。汽车企业在企业、产品准入上获得了多重便利,新技术、新工艺、新材料创新得到有限的豁免准入。代工模式也获得了鼓励。发布者:zhaozhiming2018-12-10
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