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  • 自主品牌发展切勿急功近利

      2011年转眼间过半,车市表现让人感到有些沮丧。汽车产销回落,连续两个月同比出现负增长。与汽车产销回落更为沮丧的是,自主品牌份额持续下滑。    今年上半年,自主品牌乘用车共销售315.61万辆,同比下降0.82%,占乘用发布者:adstarmin2011-07-28
  • 养车费占公车消费的95%以上

    发布者:vitadmin2011-07-21
  • 养车费占公车消费的95%以上

      审计署2010年公务用车购置及运行费1229.65万元,主要包括两方面的支出:一是车辆购置支出115万元;二是车辆运行维护支出。2010年,审计署及18个驻地方特派员办事处的公务车辆编制数和实有数均为206辆,全年车辆运行费1114发布者:adstarmin2011-07-21
  • 应平等对待自主和合资车型

    发布者:vitadmin2011-06-23
  • 应平等对待自主和合资车型

      虽然近几年自主品牌取得了长足的进步,品质和服务水平在节节提高,越来越多的自主品牌车型开始进入百姓的家庭,但还是能经常听到“自主品牌毛病多,与合资相比,品质还是不行”之类的话语。在政府采购中也经常听到类似的发布者:adstarmin2011-06-23
  • 自主品牌须把握政策与信息变化

    发布者:vitadmin2011-06-21
  • 自主品牌须把握政策与信息变化

      山西省2011~2012年公务用车协议供货全省联动采购项目结果日前公布,自主品牌入围18家,占40家总入围厂家的45%,这个成绩可谓不俗。但具体到轿车分包来看,只有江淮汽车、一汽轿车、上汽荣威、长安汽车4家入围,自主品牌在发布者:adstarmin2011-06-21
  • 急躁心态要不得

    发布者:vitadmin2011-06-15
  • 急躁心态要不得

      汽车行业似乎正在向足球圈靠拢,当球队成绩不好的时候,不管真实原因如何,炒掉教练就成了包治百病的措施。但事实是,成绩好坏往往与综合因素有关,非一个人所能左右。   近几年的中国车市高速发展,用一位汽车老总的话说发布者:adstarmin2011-06-15
  • 公务车运行费用标准定额无法一刀切

    发布者:vitadmin2011-03-24
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