虽然近几年自主品牌取得了长足的进步，品质和服务水平在节节提高，越来越多的自主品牌车型开始进入百姓的家庭，但还是能经常听到“自主品牌毛病多，与合资相比，品质还是不行”之类的话语。在政府采购中也经常听到类似的语言，有些人还举了一些例子进行例证，例如“某政府部门的官员开着自主品牌的车，刹车坏了”等。

　　自主品牌虽然取得了一些成绩，但毕竟发展时间短，难免有一些小毛病存在，自家的孩子自己疼，作为国人，我们理应给自主品牌一份宽容，一些时间。如果不能给予，那至少应该用平等的眼光来看待自主品牌和合资品牌的个别车型都存在的个别问题。

　　一个汽车企业一年生产几十万辆甚至上百万辆车，合资品牌的车企也经常出现一些毛病，也有很多知名车企对部分问题车型实行召回，面对此种现象，大多数消费者能对合资品牌的问题车型泰然处之，并对自己说：“这只是个别现象。”然后照常购买这个品牌的车型。为何大家就不能对自主品牌采取同样泰然的态度呢？

　　现实中，往往只要自主品牌汽车中有一辆车出现问题，影响就会被扩大化，进而扩展到“所有自主品牌车型质量不过关”并得出“自主品牌就是不行”的结论，这是对自主品牌汽车的不平等待遇，也是对其不尊重的表现。

　　年初中办、国办新的公务用车配备标准的出台对自主品牌来说意味着机遇。自主品牌应该把自身车型存在的一些问题尽快消灭掉，尽量不再出现让人诟病的“小毛病”等问题。此外，作为自主品牌的车企也应该主动宣传自己，让消费者了解自主品牌汽车的过去、现在和未来。而与此同时，政府采购相关部门和广大采购人也应该认真关注自主品牌，相信自主品牌，并购买自主品牌车型。只有汽车企业和政府部门形成合力后，自主品牌才能真正抓住新机遇，赢得大发展。