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互联网玩家“白菜价”搅动市场 杭州出租车接单量骤降七成

10辆出租车昨日首试互联网+实验

作者: 发布于:2016-01-06 08:29:57 来源:杭州日报

   “你好,我是你刚刚呼到的司机。先告诉你一下哦,我开的是一辆出租车。”昨天下午,赵师傅拨通了记者的电话。半分钟前,记者通过“滴滴出行”打到了他的车。

 
  赵师傅是杭州外事旅游汽车集团(简称:外事集团)的出租车司机。昨天,他与同事组成的10人小分队,开着10辆接入“滴滴快车”平台的出租车上路营运了。
 
10辆出租车昨日首试“互联网+”实验
10辆出租车昨日首试“互联网+”实验
 
  这10辆出租车将在快车平台的运营模式下,进行为期一个月的试验。
 
  “试验期间,我们将对比价格、提升服务、调查乘客需求、核算营运成本。说到底,就是我们通过与互联网企业的合作,为出租车司机和集团找一条新出路。”外事集团相关负责人告诉记者。
 
  在杭州正式启动传统出租车行业改革以后,首次有传统出租车企业试水“互联网+”实验。相比改革初期之前的“犹抱琵琶半遮面”,这次的实验无疑要直接许多。
 
  “虽然前途未卜,但如果再不主动求变,我们或许只有等着被淘汰了。”外事集团董事长罗维奇在发车仪式上说。
 
  现状:杭州出租车接单量骤降七成
 
  这个冬天不太冷,但对于传统出租车行业来说,“冬日寒冷”。
 
  杭州市交通运输局发布的2015年11月《杭州市综合交通运行月刊》(12月数据尚未统计完成)显示:同比2014年的数据,“杭州主城区出租车日均客运量”自2015年5月以来,就开始出现断崖式下跌,且一蹶不振。
 
  记者统计了5家出租车公司12月的营业额情况。同比2014年12月的营业额,2015年12月的营业额的下降幅度,在30%左右。
 
  “2015年5月以后至今,这个行业发生的变化太大了。”某出租车公司的负责人这样对记者说。
 
  接单数骤减后,原本一辆出租车分白班、夜班的交替模式,逐渐变成了通班——一个人开一辆车,因为两个劳动力的投入,根本保证不了收入。

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