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  • 文明充电 护桩更比建桩难

    随着充电桩的服务半径正在缩小,新能源车主基本都能找到充电桩,但是充电难的问题并没有彻底解决。记者走访发现,坏桩充不了电、油车占位等系列问题正在成为新的“拦路虎”。发布者:zhaozhiming2018-12-18
  • 车和家6.5亿买力帆资质,照见汽车准入制度的大荒谬

    车和家如何解决造车资质的问题有了答案。车和家全资子公司重庆新帆机械设备有限公司,以6.5亿元价格,收购了力帆汽车有限公司(下称力帆有限)100%股权,从而获得了造车资质。发布者:zhaozhiming2018-12-18
  • 纯电动汽车续驶里程竞赛该停了吧?

    日前,国家质检总局缺陷产品管理中心发布公告称:截至10月21日,我国共实施缺陷汽车产品召回1712次,涉及车辆6741.83万辆。在新能源汽车领域,今年发生的纯电动汽车起火事件已经达到40余起。发布者:zhaozhiming2018-12-17
  • 王子冬:新能源汽车补贴新政预计明年1月出台

    原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬透露,新能源汽车补贴新政预计在2019年1月份出台。发布者:zhaozhiming2018-12-17
  • 万钢人民日报撰文透露了什么信息?

    万钢在文中说,“今年11月9日,全国政协召开了双周协商座谈会,之前致公党中央(编者注:万钢同时是致公党中央主席)和政协经济委员会就新能源汽车产业发展情况进行了深入细致的调研。”发布者:zhaozhiming2018-12-17
  • 汽车产业重塑在即,谁才是真正的潜力股?

    我们尝试从造车新势力运营过程中最重要的资金、制造生产、研发体系等五个部分,对第一批队开始交付的三家公司逐一分析,看看是否能够得出答案。发布者:zhaozhiming2018-12-17
  • 汽车产业智能化浪潮下,谁是主机厂、谁是供应商?

    面对汽车产业智能化的大趋势,传统车企究竟该选择怎样的路径实现企业转型?这个问题考验着每个车企领导的管理智慧。发布者:zhaozhiming2018-12-17
  • 全球第一辆商用自动驾驶卡车上路

    近日,瑞典自动驾驶初创公司Einride联合欧洲物流供应巨头德铁信可(DB Schenker)公开宣布:一款叫做T-Pod的自动驾驶卡车即将上路。发布者:zhaozhiming2018-12-17
  • 车企及产品准入新政掐准产业转型七寸

    新办法出台之前,产品准入许可主要针对传统汽车。随着新能源汽车热潮兴起,越来越多的纯电、插混和燃料电池车型出现在公告目录中,这些车型与传统汽车有较大的区别;新造车势力的兴起带来了不同的生产模式和商业模式;随着市场竞争日益激烈,汽车行业优胜劣汰加快,一些竞争力不足的企业难以为继……发布者:zhaozhiming2018-12-17
  • 狂欢下的冷思考 自动驾驶是不是在画饼

    有研究机构预测,中国有望继成为全球第一大汽车市场、第一大新能源车市场之后,成为全球最大的自动驾驶汽车市场。面对这样乐观的预测,各大车企不敢懈怠,纷纷布局自动驾驶领域,并使我国在这一领域迈入世界前列。发布者:zhaozhiming2018-12-17
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