承载了中国“弯道超车”梦想的新能源汽车近来再次成为各方关注的焦点。虽然工信部等部门并未回应，但有多位业界人士证实：原定于2018年实施的我国新能源汽车积分政策将延后一年执行。2018年新能源积分比例达8%的政策虽已取消，但2019年和2020年新能源积分比例仍维持10%和12%不变。发布者：wanghe2017-09-14
最新消息称，“双积分”政策或将延后至2019年正式实施。不过，政策延期，企业并不意味着可以得空喘口气儿。据了解，四个月之后，2018年还是得按照政策的相关说法计算“双积分”，只是如果企业没有达标，并不做相关处罚。发布者：wanghe2017-09-13
9月11日，中国汽车工业协会召开8月份汽车产销数据发布会。在新能源汽车部分，8月销售6.8万辆，同比增长76.3%，环比增长19.5%。今年前8月新能源车累积销售32万，同比增长30.2%。
发布者：wanghe2017-09-13
近年来，随着国家对新能源汽车产业的推动，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。而随之而来的是动力电池将在2020年左右达到一个12万-17万的报废高峰，报废电池如何处理已经迫在眉睫。发布者：wanghe2017-09-12
随着2017年上半年车企财报的陆续出炉，因为补贴退坡而更加“骨感”的新能源汽车现实开始显露出来。
发布者：wanghe2017-09-12
2020年后中国新能源汽车财政补贴将完全退出，为防止补贴退出带来新能源汽车销量断崖式下滑，工信部、财政部、科技部和发改委（下称四部委）开始着手研究接档补贴的激励政策。发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示，退出补贴不意味对新能源汽车产业支持力度下降，政府将推出更长远、系统的扶持政策。吴卫9月9日在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上做出上述表态。
发布者：wanghe2017-09-11
很早就布局新能源车的南京依维柯又收获了订单。9月8日，南京依维柯新能源汽车交车仪式在深圳举行，南京依维柯和地上铁租车一同向顺丰速运交付了10辆纯电动物流车。发布者：geshengzheng2017-09-11
记者从9月8日湖北省能源局举办的“能源设施强化工程”新闻发布会上获悉，湖北将加快电动汽车充电基础设施建设。到2020年，全省建设充电站410座、充电桩约19万个。发布者：wanghe2017-09-11
据报道，根据艾睿铂投资咨询公司采用的“电动化里程”新统计方式计算，之前在电动汽车部署方面落后的中国，现在已经俨然变成了全球引领者，电动化里程遥遥领先其他市场。发布者：wanghe2017-09-11
9月7日，为期两天的“新能源汽车技术论坛2017”在昆山维景国际大酒店隆重举行。论坛期间，共计二十多位海内外权威嘉宾围绕新能源汽车政策、市场趋势以及电池、电机、电控等核心技术做出深度报告讲解。针对业内颇为关心的新能源汽车政策问题和当前国内整车厂在新能源汽车领域的发展规划做出整理，供业界参考。发布者：wanghe2017-09-11
