面临汽车产业结构的变革，无论是在新能源汽车，还是在共享化的出行市场，各家车企都加码布局未来，掀起了新一轮竞争的浪潮。在即将开幕的广州车展，第一财经记者发现，各车企纷纷比拼内力，将“未来感”发挥得淋漓尽致。发布者：wanghe2017-11-14
湖南省新能源汽车产业步入发展快车道，初步形成了较完整的产业链条。我们从湖南新能源汽车产业创新与发展峰会新闻发布会上获悉，今年1至9月，全省新能源汽车重点企业累计生产新能源汽车36649辆，同比增加23%，约占同期全国产量的8.6%。发布者：wanghe2017-11-14
为落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，提升汽车消费信贷市场供给质效，近日，中国人民银行、中国银行业监督管理委员会联合公布了新修订的《汽车贷款管理办法》（以下简称新《办法》），对不同车型的最高贷款比例进行了调整。发布者：wanghe2017-11-14
11月10日，电动汽车资源网从中汽协了解到，新能源汽车产销在“银十”再度迎来大幅度增长。 10月，新能源汽车产销分别完成9.2万辆和9.1万辆，同比分别增长85.9%和106.7%。其中纯电动汽车产销均完成7.7万辆，同比分别增长76.3%和95.8%；插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别增长163.6%和194%。
发布者：wanghe2017-11-13
新能源汽车的发展如火如荼，其核心部件——动力电池也逐渐聚焦了从政策到资本层面的关注。发布者：wanghe2017-11-13
在国家大力提倡发展新能源汽车的政策支持下，整个新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。作为目前新能源汽车最大的市场，中国的企业依靠着新能源汽车首次与国外企业站在同一起跑线，而作为新能源汽车重要部件的驱动电机与控制技术也决定了新能源汽车在未来产业发展中的宽度和广度，其重要性不言而喻。
发布者：wanghe2017-11-11
麦肯锡中国9月底发布的《2017中国汽车消费者调查报告》（以下简称《麦肯锡报告》）显示，2016年，人们不买电动车最主要的原因是充电桩不足、定价高等。但到2017年，人们更担心电动车的质量、安全性，对漫长的充电过程也不满意。
发布者：wanghe2017-11-11
新能源汽车的市场前景、发展趋势、节能效应已经形成了全球广泛共识，近几年来，我国在新能源汽车产业的扶持力度不断加码，产能规划布局、宏观政策推动、多层次补贴形式等方面不断形成和完善产业倒逼与引导机制，尽管在新能源汽车领域舆论呼声与投资热情在过去几年始终保持高亢态势，但围绕核心技术突破、基础设施布局、使用成本及运行周期等问题的困扰和制约，新能源汽车产销速度整体依然大幅低于政策期待和市场预期。
发布者：wanghe2017-11-11
新能源汽车推广地方目录要取消了？这个消息的源头是在10月17日举行的双积分宣贯会上，与会人士提出取消新能源汽车推广地方目录（以下简称“地方目录”）。双积分压境，在企业普遍“吃不消”的抱怨声中，构建自由竞争的市场无疑是主管部门为推动双积分政策落地的必然举措，于是，在这样一次宣贯会上提出取消地方目录，理所应当得到有关部门重视，被解决的希望也就更大一些。发布者：wanghe2017-11-10
党的十九大报告提出:“构建市场导向的绿色技术创新体系,壮大清洁能源产业。推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系。”作为我国新能源汽车的主体之一,燃料电池汽车是汽车行业绿色技术创新的重要方向,与之配套的氢能产业发展将助推能源革命和清洁能源体系构建。笔者认为,氢能供给是燃料电池汽车发展的关键。当前,我国应充分发挥氢能企业在技术创新和产业化推进中的核心作用,健全氢能产业支持政策,着力构建氢能供给体系。发布者：wanghe2017-11-10
