据中国之声《新闻纵横》报道，现如今，越来越多的消费者愿意选择新能源汽车。除了其低碳环保的特点外，受补贴后相对优惠的价格也是吸引消费者的原因之一。除了国家补贴外，一些省市还推出新能源汽车推广的地方目录，对目录中的车型进行地方补贴。鼓励本地企业上规模、上产能，客观上对外来产品进入本地市场设置了障碍。发布者：wanghe2017-11-10
应中国国家主席习近平邀请，11月8日至10日，美国总统特朗普对中国进行国事访问。习近平主席强调，中方按照自己扩大开放的时间表和路线图，将大幅度放宽金融业，包括银行业、证券基金业和保险业的市场准入，并逐步适当降低汽车关税。在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。发布者：wanghe2017-11-10
新能源汽车推广地方目录要取消了？这个消息的源头是在10月17日举行的双积分宣贯会上，与会人士提出取消新能源汽车推广地方目录（以下简称“地方目录”）。双积分压境，在企业普遍“吃不消”的抱怨声中，构建自由竞争的市场无疑是主管部门为推动双积分政策落地的必然举措，于是，在这样一次宣贯会上提出取消地方目录，理所应当得到有关部门重视，被解决的希望也就更大一些。
发布者：wanghe2017-11-10
一周新能源汽车要闻回顾(11.6-11.9)发布者：wanghe2017-11-09
根据乘联会最新数据，2017年10月份，我国新能源乘用车销量达到6.5万辆，在去年3.2万辆的基础上实现翻番；环比上月增加0.7万辆，形成2017年以来新能源乘用车连续9个月月度环比连续增长的局势。
发布者：wanghe2017-11-09
对于政府采购项目，目录外的新能源车企可以参与上海和海南的政府采购项目，只不过不能享受当地财政补贴。上海和海南的政府采购中心相关人士表示，只要符合项目采购文件要求，目录内和目录外的新能源车企都可以参与政采项目，只是不能享受地方财政补贴。不过北京市政府采购中心相关人士透露，目前北京的政府采购项目目录外新能源车企不能参与，主要因为无法上车牌。天津暂时没有回应。发布者：geshengzheng2017-11-09
11月8日，全国乘联会发布厂家数据，2017年10月新能源乘用车销量达到6.5万辆，环比9月增长0.7万台，同比增速102%。其中A00级纯电动乘用车销量为3.43万台，占乘用车65%份额，为最大市场。全国乘联会秘书长崔东树预测，2017年新能源乘用车年度销量50万应该能够顺利超越。发布者：wanghe2017-11-09
近日，湖北省恩施州发改委发布的《州发改委关于进一步完善机动车停放服务收费政策的通知》规定从2017年11月1日起，停放在恩施州境内政府定价管理停车场的新能源汽车，1小时以内（含1小时）免收机动车停放服务费。发布者：wanghe2017-11-09
自明年1月1日起，购买新能源汽车的“资金门槛”调低了。自用新能源汽车贷款最高发放比例为车价的85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。
发布者：wanghe2017-11-09
10月26日，发改委官网正式发布“关于印发《公平竞争审查制度实施细则（暂行）》的通知”指出，不得设置不合理和歧视性的准入和退出条件，其中包括没有法律法规依据或者国务院规定，以备案、登记、注册、名录、年检、监制、认定、认证、审定、指定、配号、换证、要求设立分支机构等形式，设定或者变相设定市场准入障碍。有媒体解读为“新能源汽车备案将取消，地方保护落幕”。发布者：wanghe2017-11-08
