能源因其清洁、可再生等特点，被认为是解决环境问题及资源问题的新途径和未来能源的发展方向，受到了全世界的高度关注，我国也将氢能发展与燃料电池技术创新提升到国家战略高度。

 

　　日前，河北省发展和改革委员会等十部门印发《河北省推进氢能产业发展实施意见》，意在高起点谋划、高质量发展氢能产业，促进能源结构清洁转型。

 

　　氢能产业发展面临瓶颈

 

　　目前，我国氢能产业发展仍要面临诸多瓶颈的掣肘。首先是技术瓶颈，目前我国清洁能源制氢占比较少，制氢效率低。同时，储氢、运氢技术难题还有待突破；燃料电池的催化剂、质子交换膜等关键材料大都比较依赖进口。

 

　　其次，目前我国制氢、燃料电池等技术尚不成熟，制氢、储氢、运氢没有形成完备高效的供应链体系，氢能产业化程度不足，加氢站等基础设施缺口较大，这些都增加了氢能源的生产和使用成本，制约着氢能源的推广普及。

 

　　此次河北省发布的实施意见，提出要做好制氢技术突破、解决储运加难题、加快燃料电池升级，以及打造氢能应用示范、产业集聚发展、创新体系建设、标准体系建设7个主要任务。为氢能产业所面临的难题一一提供了解决方案。其中，“因地制宜”，依托优势资源发展氢能产业是意见的核心。

 

　　意见将张家口、保定等城市列为氢能产业示范城市，支持开展先行先试，推动制氢、储氢、加氢站、氢能应用等标准制定。张家口有着丰富的风力发电基础设施和资源，是发展清洁能源制氢的沃土。意见指出要建设张家口可再生能源制氢基地，依托可再生能源发电的优势条件，重点研发可再生能源发电与电解水制氢一体化技术，实现制氢降本增效。同时，要以服务冬奥会为主线，实施“三个一批”行动；到2022年，在城市公交、物流、旅游及奥运专线等领域规模化商业运行一批；在大型应急电源、通信基站、分布式热电联供、微电网、多能互补等领域重点示范一批；在公务用车、环卫车等领域创新发展一批。把张家口打造成世界级氢能应用示范城市。

 

　　保定市坐拥“长城汽车”、“长安客车”两大整车企业，俩家企业都在氢能源领域进行了战略布局，长安还于今年智博会推出了S75氢燃料电池车，拥有着十分成熟的氢能源汽车制造优势。意见要求因地制宜，充分发挥长城汽车、长安客车整车技术研发和制造优势，建设以氢燃料电池电堆、发动机、车载氢系统、整车等为重心涵盖全产业链的研发创新中心，建立完善氢能行业标准规范体系，把保定市建设成为氢能产业链一体化示范城市。

 

　　2023年氢能产业链年产值突破2000亿元

 

　　此次印发的实施意见提出了明确的发展目标，并将目标分为2022年、2025年、2030年三个阶段。

 

　　2022年，氢能关键装备及其核心零部件基本实现自主化和批量化生产，氢能产业链年产值150亿元。

 

　　2025年，培育国内领先的企业10-15家，氢能产业链年产值达到500亿元。

 

　　到2030年，河北省要培育5-10家具有国际领先的龙头企业，孵化一批科技型企业，拥有全产业链研发实力和工业化生产能力，氢能产业链年产值要突破2000亿元；同时，燃料电池技术要达到国际先进水平，氢气储运加技术成熟度和可靠性大幅提升，并实现规模化应用；至少建成100座加氢站，燃料电池汽车运行超过5万辆。

 

 

　　实际上，河北省并不是第一个出台相关政策的省份，早在今年上半年，我国就有多个省市地区相继出台政策，对发展氢能产业进行规划部署。

 

　　1月9日，佛山市南海区政府正式发布《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》，将补贴划分为加氢站建设补贴、加氢站运营补贴、运营企业加氢补贴、氢能源车辆运行补贴四种，明确了氢能源发展扶植标准，以推进氢能源汽车推广应用，加快氢能源车辆商业化进程，鼓励加氢站建设运营。

 

　　1月10日，宁波市政府常务会议审议并原则通过了《宁波加快氢能产业发展的指导意见》。将从打造氢能装备制造基地、推进氢能技术创新研发、推进氢能示范应用、建设氢能产业创新协同平台、引进培育氢能龙头企业以及推进氢能公共服务平台建设六方面推进氢能产业发展。

 

　　3月20日，张家港市政府公布了《张家港市氢能产业发展规划(征求意见稿)》，向社会各界人士征集意见和建议。其中详细分析了目前张家港发展氢能产业的优势、问题及产业前景，并制定出近、中、远期发展目标。旨在通过氢能源汽车采购补助、资金支持等扶植政策，优化产业布局，集聚国内外优质资源要素，打造“东方氢港”。

 

　　近期，成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室也印发了《成都市氢能产业发展规划（2019—2023年）》，提出优先发展燃料电池汽车，到2023年，全市在客车、物流车、环卫车、出租车、公务车、共享汽车等领域推广应用燃料电池汽车2000辆以上；建设燃料电池有轨电车示范线2条，示范线路总长30公里以上。同时建设覆盖全域成都的加氢站30座以上，形成以成都平原为中心，辐射全省的氢能综合交通网络。

 

　　多地纷纷出台氢能源相关政策，可以看出我国对于氢能产业的重视，以及产业蕴含的巨大潜力。在政策的扶植下，各地依托自身技术优势和优质资源，产业聚集化发展，有利于加快突破技术难题，解决制氢、储氢、运氢、加氢的成本瓶颈，氢能产业将进入提速发展阶段。相信在不久的将来，氢能源的风口真的要来了。