9月5日，2019成都车展召开，本届车展启用“智汇蓉城•乐驾V来”全新主题，吸引了德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等130多个汽车品牌齐聚蓉城，展出车辆1600余辆，展会总规模20万平方米。

 

    西部车市受车商重视

 

    无论是场地规模，还是预计的展车数量，本届成都车展都是空前的。如此大量的投入，与成都乃至西部地区的市场潜能不无关系。成都作为“一带一路”与长江经济带的战略交汇点，不仅GDP总量排名全国第八，在车市寒冬中也表现出十足的韧性。

 

    2018年中国车市出现了近30年来的首次负增长，但成都车市的销量依然位居中国西部城市榜首。据最新数据显示，2019年上半年，成都汽车保有量超过500万辆，在11个汽车保有量超过300万辆的城市中排名第二，仅次于北京。其蕴含的巨大消费潜力，被各大汽车品牌所看重。这也是为什么在车市遇冷，销量下行的今天，各大汽车品牌仍愿意加大对成都国际车展的投入程度的原因。

 

    首次单独开辟新能源展区

 

    当前，汽车行业正朝着“新四化”即电动化、智能化、网联化、共享化的转型升级，新能源汽车具有巨大的发展空间和潜力。本届成都国际车展顺应时代，首度开辟“新能源专区”，蔚来、小鹏、爱驰、赛力斯、威马、前途等众多“造车新势力”齐将聚成都车展，向西南百万车迷展示其革新理念。

 

    此外，传统车企的新能源系列及独立新能源汽车品牌如欧拉、几何等，将与“造车新势力”同台竞技。

 

    其中，即将上市的长安CS75 PLUS、北汽EU7等车型纷纷亮相新能源展区，东风雷诺首款纯电动车型雷诺 e诺，以及上汽大众首款纯电动车型e-Lavida朗逸也在本届车展上进行首发。广汽新能源备受关注的Aion LX也将闪亮登场，新车继承了Aion家族高颜值特点，车身设计未来感十足。新车将推出双电机版本，电机最大功率150kW，系统最大功率为300kW，百公里加速为3.9s，综合工况续航达650km。

 

 

    今年，车市整体处在低位运行状态，产销都出现大幅下降，但车市仍有为数不多的几个亮点存在。新能源车的逆势增长算一个，而另一个就是豪华汽车。

 

    豪华汽车在今年车市低迷的大环境下一枝独秀，今年上半年豪华汽车整体销量超140万辆，同比增长7.2%，相比一般的乘用车品牌，豪华车品牌销量并未受到过大影响。本届成都国际车展仍将迎来玛莎拉蒂、保时捷、迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿?马丁、宾利、劳斯莱斯、宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪等的豪华品牌的“争相斗艳”，热衷于豪华品牌的观众绝对可以大饱眼福。

 

    其中，三大德系品牌成为本次车展的绝对领军者。宝马拿下了超3000平米巨型展位，位列本届车展展位榜首；梅赛德斯-奔驰与奥迪也以近3000平米的超大展位次之。展车方面，除了各家全新的传统燃油车之外，像奥迪的Q2L e-tron、宝马X1插电式混合动力版本，以及奔驰的首款国产纯电动量产SUV--EQC等新能源车型也值得关注。