吴迎秋表示，SUV的这种现象，意味着自主品牌的一轮洗牌是看得到的。自主品牌当前两极分化严重，整体汽车市场微增长态势持续，以及整个中国汽车市场竞争进一步加剧，自主品牌遭遇大洗牌这种现象已经出现，已经媒体报道过有一个自主品牌的企业，这个企业已经不存在了，现在也已经注意到还有那么两到三家企业也在犹豫徘徊当中，是不是做下去，这么做下去等待他的命运可想而知。这么多个品牌不可能都活，活多少那是未来拭目以待的话题。

 

　　以下是寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋发言实录：

 

　　对于韩国汽车，因为职业的关系，对韩国汽车这些年一直比较关注。特别是看到韩国汽车在中国日新月异非常快速地发展，颇有感受。特别是这几年我们中国自主品牌汽车也在加速地变化，由此我就有一种兴趣好像似乎这两者之间似乎可以找到一点可以说说的一些话题。

 

　　所以领到这个任务之后，我觉得今天我们这个会议的主题是很有一点意思的，我觉得当前在中国这个汽车市场上有一种说法，就是汽车消费者主要看买车的时候看什么？看颜值，中国话叫颜值，就是长得漂亮不漂亮。

 

　　第二个就是最近一段时间特别是从去年开始，自主品牌好像每年增长比例还不小，很多人开始有一个话题，就是说中国汽车和韩国汽车之间的距离还有多远？这个话题引出来。所以我就觉得这就有兴趣使我们去看一看，围绕这样的一个话题看一看中韩汽车之间的一些差异和一些共性的东西。那么在来之前我想既然要做这样的一个交流，我也在小范围中，因为从职业的角度来说，从媒体的角度，我们想来做一个小范围的调研。那么从这个调研当中也发现了一些非常有意思的东西，一会儿我会在PPT当中也来跟大家做一些交流，很有意义的地方在什么地方。我们先来看这个PPT，就是说我们在中国市场上消费者当中现在更愿意用这样分类来划分每个汽车的，每个国家汽车的这个层次感，我们有一种品牌的金字塔，这张PPT当中，我们看到在上面德系车，第二个层次是日系和美系车，然后是法系车，然后是韩系车，最后是自主品牌。这个可能中国现在的消费者好像在市场上一般都会这么来区分的。

 

　　所以因为有了这样的一个区分，所以我们就觉得可以看出来中韩之间的对比就有了意思。一会儿还会讲韩系车，甚至法系车，这上面的法系车都拉进来，把韩系车搁中间，我们看看它之间的一些有意思的信息。那么今天我们主题就是感官品质，我们首先想，我反复思考在交流的过程当中，跟一些媒体同行，包括我们自己旗下媒体所有的编辑记者在一起交流的时候，首先会问这个感官品质，按照这样的一个品牌金字塔来说，这个感官品质意味着什么？