朝鲜人喜欢传统服饰，且尤其爱穿白色，因此朝鲜又被称为“白袍之国”。如果你跟父母或是年龄更长的老者聊起有关朝鲜的话题，一定会得到一大堆诸如此类听起来很新鲜的信息，并对这些谈资视若珍宝。同龄人大都能描绘欧美国家的天空有多蓝、马尔代夫的水有多清、芭提雅的色情业有多发达，对朝鲜却几乎一无所知。这就怪了，今天的我们眼界更开阔，走的更远，怎么会对这个国家的了解如此匮乏？这样看来，问题或许出在了朝鲜身上。

 

 

　　朝鲜民主主义人民共和国成立于1948年9月9日，由于同处朝鲜半岛，上了岁数的人习惯称之为“北朝鲜”，称韩国为“南朝鲜”（不管你是否认同，至少我姥爷是这么叫的）。当这个面积超过22万平方公里的半岛就此被一分为二后，朝鲜开始变得越来越神秘，而飞驰在朝鲜道路上的汽车对于我们来说同样是一片空白，前段时间有个老车圈的朋友只身一人去了朝鲜，并表示愿意将这次的朝鲜汽车见闻与我们分享，于是就有了今天的文章：聊聊朝鲜那些车。

 

 

 

　　

 

　　研究朝鲜汽车大致可以分为平壤和平壤以外两部分，朝鲜国内汽车数量并不多，总共大概只有24万台。而这24万台中的绝大多数又都集中在平壤，因此这两部分之间的差别可以简单概括为“有车”和“没车”。不过即便是在车辆相对集中的平壤，马路上也完全不用担心会有堵车的现象出现，能够让驾驶员被迫停下的只有交通信号灯或是窜入马路的行人。

 

 

　　从1947年起，朝鲜开始为境内所有政府及个人机动车进行登记注册，并发放统一制作的汽车牌照。朝鲜汽车牌照体系借鉴了当时日本的先进理念，以颜色及数字前缀来表示车辆的身份或类别，算上金刚山特区特有的绿色牌照，目前朝鲜共有黑、白、黄、蓝、红、绿六种不同颜色，分别代表不同属性的汽车。

 

 

 

　　私家车通常使用橘黄色号牌，牌照前半部分为朝鲜文字，一般表示车辆登记地点，后半部分数字则是车辆的实际注册号码。然而随着国内汽车数量不断增多，早期文字+三位或四位数字的登记方式无法满足登记数量需求，于是朝鲜政府在1992年启用了文字+两位数字再加三位数字的登记规则，类似于“京-XX-XXX”的形式。因此如果你在平壤见到一台文字后仅有三位或四位数字的橘黄色号牌私家车，那么车主多半来头不小。

 

 

 

　　朝鲜国有汽车牌照登记规则与私家车相同，同样遵循文字+两位数字+三位或四位数字的形式，前两位数字依旧表示登记地点，不过使用的是白底黑字号牌。由于朝鲜国内公共交通、出租车都是国营行业，因此这些车的数字也并非单纯的登记序号，而是车辆类型的重要标识。公车牌照数字第一位代表车型种类，具体为：“1”代表巴士、“2-XXX”代表出租车、“2X-XXX”表示政府普通用车、“3”表示HGV重型载货车、“5”为急救车、“6”为警车或市政车辆、“7”为摩托车。

 

 

　　写到这大家可能发现了，公车号牌中并没有以数字“4”开头的车型，原因和国内很多大楼内不设4、13、14层一样，朝鲜对这些数字也避讳，一样认为是不吉利的象征。另外出租车与普通公车第一位均为数字“2”，区别在于出租车号牌横杠前仅有一位数字2，普通公车则是常规的2+3形式。

 

　　3、外交车辆

 

 

　　各国驻朝鲜大使馆及外交车辆均使用蓝底白字牌照，底色有深、浅两个版本且一直沿用至今。外交车辆登记规则与此前两类不同，首个字符为朝鲜语，翻译过来的字面意思为“外”，代表外交车辆。跟在后面的数字则依照号牌颜色深、浅不同分为两个版本，分别为是XX-XXX与XX-XX。与公车牌照类似，外交号牌前两位数字代表着这是哪家大使馆用车，朝鲜本地人通过号牌便可以轻易识别。

 

 

　　此外据实地到朝鲜的朋友讲述，在平壤偶尔还能够见到挂着红色牌照的汽车，这些车辆一般是外企用车，与国内黑色牌照功能类似，悬挂这些牌照的往往是平壤本地相对高档的外企车辆，车型五花八门且一般都不便宜。

 

　　4、军车

 

 

　　传统的普通朝鲜人民军军车（包括卡车及轿车）使用黑底白字号牌，牌照均为数字，没有文字信息。此外朝鲜军车还有另一种白底黑字的新式号牌，这种号牌的前两个字符为韩语音节，代表车辆从属的不同部门与类型，小部分军用车还采用直接在车尾喷涂油漆的方式进行标示。

 

 

　　而对于运输发射车、坦克这样的重型军用车辆，朝鲜军方不予发放号牌，几乎全部都采用直接在车身喷涂白色油漆的方法进行标记。除此之外，朝鲜政府还会对军用测试车辆发放一种临时号牌，这种牌照在公车的白底黑字基础上改造而来，号牌显著位置印有呈环绕状的红星，并且牌照右下角往往还会有“Army”（军队）及“Test”（测试）字样。一般来说，悬挂这种号牌，或是车牌以7-27（朝鲜人民民主共和国解放战争胜利日）开头的军车拥有最大路权，算得上是特权车。

 

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