经历了年初的“点刹后”，近期新能源车市场迎来一系列好消息。工信部公示的申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）（第285批）车辆新产品目录显示，共有218款新能源车型入选。此外，长江汽车有限公司（以下简称“长江汽车”）成功获得纯电动新能源乘用车生产资质。而实施七年的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（以下简称《规定》）的首次修订也将让电动汽车市场更加规范。业内认为，去年的骗补导致今年初销量骤降，但国家陆续发布与新能源汽车发展相关的政策，预示新能源汽车的发展将迎来爆发期。

 

 

 

　　工信部网站公告显示，《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第285批）的公示时间从2016年5月24日至2016年5月30日。入选的新能源汽车包括乘用车、客车、专用车三种类型。入选的新能源客车共34个品牌的96款车型，其中纯电动客车75款、插电式混动客车21款；新能源乘用车共计19款，其中纯电动乘用车12款，插电式乘用车7款，共涉及9个厂家；新能源专用车入选最多，达到103款车型，涉及品牌33个。

 

　　2015年末，一些企业通过“自产自销”等方式骗取国家补贴被曝光，2016年初，国家四部委宣布进行新能源车骗补调查。随后工信部对《新能源汽车推广应用推荐车型目录》进行修改。2016年1月工信部发布的第1批入选车型目录显示，只有247个车型入选，比原来的3409款大幅减少。

 

　　由于对骗补的调查和《目录》的修改，1月，国内生产新能源车1.61万辆，虽然同比增长144%，但环比下降83.8%，去年最后两个月产量的井喷态势戛然而止。作为骗补行为的重灾区，今年一季度，国内纯电动客车市场累计生产只有6265辆，虽然同比增长84%，但环比去年四季度下降89%，与去年一季度365%的同比增幅相比大幅下降。