2015年1月起，北京市新能源汽车准入方式由以前的目录方式改为备案方式。进入备案的车型可在北京上牌、销售。并且享受财政补贴。至今，北京市经信委先后公布了6批小客车生产企业目录和7批纯电动小客车产品目录。生产厂家包括北汽、比亚迪、奇瑞、宝马等15家企业的48个车型，其中最早入围的产品是北汽E150EV和比亚迪E6以及特斯拉Model S系列。

 

　　2016年北京就补贴政策进行了修订，补贴额度相对2015年有所减少。纯电动小客车2016年按续驶里程不同分别补贴2.5万、4.5万和5.5万元；2017年分别补贴2万、3.6万和4.4万元，财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

 

　　在新进入目录的产品中，续驶里程最短的是东风E30L，只有150公里，续驶里程最长的是比亚迪秦EV，达到300公里。根据北京市最新的新能源车补贴政策，购买这些车的车主可以享受购车补贴。

 

 

　　江淮汽车纯电动SUV-iEV6S，享受国家和地方1:1补贴后售价为10.98万元。

 

　　江淮iEV6S的整体车型是基于瑞风S2优化而来，前脸用星空式闭合设计取代了传统进气格栅，从设计语言来看非常富有张力；侧身线条如行云流水般流畅并加入了独特的蓝色装饰条，凸显出纯电动汽车的特色，勾勒出iEV6S灵巧轻盈的身姿；而在车身尾部，硬朗的线条又使得iEV6S成为了一位“背影杀手”。从前脸到车身，从整体到细节，江淮iEV6S用事实演绎了360°无死角的高颜值，不愧誉为“最美中国电动车“称号。

 

 

　　内饰方面，江淮iEV6S的内饰采用黑白双色的配色方案，象征科技环保的蓝色点缀相得益彰，充满未来感的档把设计更是起到了画龙点睛的作用。在智能化配置方面，iEV6S相比江淮第五代电动车全面进化提升，整车功能新增和优化多达30项。配备8寸电容触摸大屏，能实现GPS导航、蓝牙电话、倒车可视等数十项功能。值得一提的是，iEV6S配备的智能语音人机交互系统，以功能丰富、识别率高、操作便捷、体验愉悦等特点，成为秒杀同级产品的智能利器。

 

　　动力方面，EV6S采用三星18650三元锂电池，电池容量达到33kwh，长程充电模式综合工况续驶里程251km，60km/h等速最高续驶里程高达300公里。此外，得益于270Nm的大扭矩输出，江淮iEV6S 0-50km/h加速只需3.9S，S模式下最高车速可达130km/h。iEV6S有六种充电模式供选择，其中快充模式能在1.5小时内充至80%的电量，更能方便地通过手机APP进行远程智能操控，可实现手机远程充电、空调开启、车辆状态监测等各种功能。更有智能自维护功能，即车辆停驶超过60小时启动动力电源给小电瓶充电功能，让爱车随时“满血复活”。

 

 

　　2016年新款东风E30L，是免购置税、免ETC、不限单双号、免车船税。动力升级，最高车速突破100km/h；技术升级，搭载高性能的三元锂电池；关怀升级，提供8年或12万公里超长质保。

 

　　即便是长轴版的E30L，整备质量也只有995kg，这对于被电池组模块占去很大部分车重的纯电动车型实属不易。轴距 2610mm，车身长宽高为2995*1540*1585mm，由于充电设施依然不完善，因此纯电车型的活动半径也有限，选择小尺寸车身的代步车型定位，不失明智之举。

 

 

　　东风风神E30L配置16kw的永磁直流电机和18kwh磷酸铁锂电池组续航里程为160km，最高时速为80km/h。充电口内包括快充和慢充两种插口，分别能够在30分钟和8小时完成充电，电池循环充电寿命可达1500次。