5月25日由中国汽车流通协会主办，EV世纪承办的“2016中国车商新能源汽车高峰论坛”于今日在北京雁栖湖国际会展中心成功举办。

 

　　来自中国汽车流通协会、中信证券、宝马中国、庞大集团、万帮新能源、蔚来汽车等机构和企业的嘉宾就新能源汽车的商业模式、销售和售后服务创新、补贴政策退坡对新能源汽车市场的影响、充电基础设施的完善等一系列问题发表了精彩的观点。

 

　　中信证券首席汽车分析师许英博认为，新能源汽车行业未来将存在几个并存的局面：在制造领域，传统汽车公司和创新科技公司并存；流通体系将是原有销售网络和新建销售网络并存；流通方式将是线下4S店、线下综合店和电商并存。同时，产业链的盈利格局将会重构，传统车依靠维修保养盈利，而新能源车必须转向销售盈利。

 

 

　　许英博认为，智能电动车（SmartEv）将是未来汽车的发展方向，而新能源汽车是智能车的最好载体。她预计到2030年，传统车企和科技企业的智能电动车（SmartEv）将占汽车市场的半壁江山。

 

 

　　而新能源汽车的电池成本有望显著下降，将从目前的1800-2000元/kWh下降至2020年的低于1000元/kWh。2016年中国新能源汽车产量将达到60万辆，同比增长58%。到2020年新能源汽车产量将达到150万辆，2025年进一步增加至450万辆。