- 发布者：vitadmin2010-11-29
- 某中央部委政府采购处办公室的汽车采购负责人又接到了云南省相关单位的来电，“我们发现这边经销商给的价格比你们的公务车协议供货价格还要低5000元，这是怎么回事？” 时近年末，正是汽车市场冲量的高峰发布者：adstarmin2010-11-29
- 发布者：vitadmin2010-11-29
- 大多数协议供货是一年一招标，而车型的更新速度却以一月十几款的速度在跃进，新增车型如何在协议供货招标后享受到被采购人选择的权利，这个问题困扰着汽车厂商的同时也困扰着很多政府采购部门。 早两年，在汽车协议发布者：adstarmin2010-11-29
- 发布者：vitadmin2010-11-23
- 编者按 在近期的几次招标项目中，《政府采购信息报》记者常常听到参与投标的企业抱怨：“利润太低，都没法做了。”可以看出利润低降低了厂商参与政府采购的积极性。然而，采购人却偶尔抱怨政府采购价格比个人发布者：adstarmin2010-11-23
- 发布者：vitadmin2010-11-23
- 2009年到2010年我国汽车市场的火爆，让公务车市场的价格问题集中体现。不断有采购人反映，车型价格越来越高，很多车型甚至要求加价提车，否则就需要等上好几个月。 这样的情况让一些集中采购机构也饱含委屈，究竟是哪发布者：adstarmin2010-11-23
- 发布者：vitadmin2010-11-23
- 在采购人高呼政府采购公务车价格过高的同时，大部分汽车厂商正怨声载道，他们认为公务车市场利润太低，有时甚至是赔钱赚吆喝，这大大影响了经销商参与投标的积极性，这又是为什么呢？ 自主品牌利润空间微薄 在全国发布者：adstarmin2010-11-23
