今年年初，吉利控股集团、新大洋机电集团、金沙江投资有限公司联合组建了新大洋电动车科技有限公司，并下线了第一款产品知豆D1，而知豆D2系D1的升级 版。两款车最大的不同在于D2比D1“更智能”，实现了新能源技术、互联科技、智能科技三位一体的融合，搭载了无线智能系统、人机互动系统等。因为D1的 推广主要以“公共代步车”进行分时租赁，而D2则面向消费者家庭。
　　
　　即便如此，新大洋集团项目顾问黄承业向记者透露，从设计理念方面，D2一直在做减法，几乎将车内“可有可无的东西”全减了，以降低成本。
　　
　　“小型电动汽车是新能源汽车产业的创新驱动力，更是理想的城市交通工具，知豆开创和引领中国微行纯电动汽车细分市场的步伐，此次全球首发亮相的知豆D2新车更是代表着当今世界小型电动汽车的领先水平。”有“亚洲电动车之父”之称的陈清泉如此评价知豆D2。
　　
　　推广尚有难度
　　
　　D2在电动车大会上实现了产品的首发，但鲍文光透露，真正实现在国内的落地销售，时间定在了6月19日，这45天的时间，完全交给了知豆的“豆粉”们，通过各种线上、线下渠道，让“豆粉”们给产品以更多的建议，连最终的售价，也是充分参考“豆粉”们的意见。

图：知豆D2尾部近照

　　
　　最终的价格交给了“豆粉”，但业内人士预估，D2的价格在10万元左右。据悉D1的售价，由于配置不同，补贴后的价格在4万~6万元之间，D2将与之持平，这或将成为价格最低的纯电动汽车。
　　
　　记者在车展现场D2的信息牌上看到，该款车的最高时速为80公里，而工信部的新能源汽车车型目录显示，该款车的纯电动续驶里程为152公里。根据我国目前新能源的补贴政策，满足续航里程80公里，最高车速80公里的“双80”标准的纯电动汽车可以获得补贴。