5月7日，科技部发布《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称《通知》），根据《通知》要求，政策再次提高了新能源车的补贴标准，而且《通知》首次对新能源车补贴的退坡政策给出明确时间表。

　　补贴标准生变：插电混动统一补贴3万元

　　纯电动、插电式补贴标准提高

　　据北京晨报记者了解，目前中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。补助产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

　　本次政策提高了纯电动、插电式混合动力车按里程补贴的标准，续航里程在80至100公里的车辆不再享有补贴。《通知》称，根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5万至5.5万/辆不等，插电式混合动力乘用车（含增程式）统一补贴3万元；纯电动客车补助为12万至50万/辆不等；燃料电池乘用车、轻型客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20万、30万和50万/辆。

　　与此同时，针对插电式混合动力汽车，本次政策对此类车型的燃料消耗量也做出要求：插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不计电能消耗量）与现行常规汽油乘用车燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%。