【走进北汽新能源展台】

　　

　　离开比亚迪的站台后，“专家看车团”走进了北汽新能源的展台。北汽新能源常务副总经理兼产品工程院院长王可峰为专家详细介绍今年三款车辆：EX-concept、EV200、EU300。

　　

　　在EU300前，专家们仔细向王可峰咨询了这款车的技术参数。王可峰介绍，北京出租车有一部分用的是小E，乘客反映小E车型较小，乘坐不很舒适。现在EU300体积比较大，和伊兰特的尺寸差不多，并有快换和快充两种模式，快换电池容量38度电，快充电池容量为50度电，而整备质量不到1.5吨，并将在下半年上市。

　　

　　陈全世对EU300和EV200都很感兴趣，他多次开关EV200的车门，对这款EV200投过去赞许的目光。最吸引专家眼球的当属EX-concept。王可峰介绍，EX-concept　电池容量为15度，长程版为20度。外面全由工程塑料和碳纤维覆盖，车身骨架则为铝制材料，车身四个立柱用压铸铝，形成四个空心柱子，压铸铝之间用型材连接，把骨架搭起来，前后端用高强钢管吊发动机，电机放在车身后面，保证碰撞强度。陈全世表示，这款小车因为没有模具投入，成本不会太高，以后可以进入分时租赁等商业领域，有很好的市场前景。

　　

　　【走进比亚迪展台】

　　

　　从江淮的展台走出来以后，“专家看车团”来到了比亚迪展台。今年以“新能源·新未来”为参展主题的比亚迪，携旗下唐、宋、元、商等新能源车亮相上海车展，并正式发布了新能源车“7+4”全市场战略布局，誓将电动化进行到底。恰好比亚迪董事局主席王传福在展台，“专家看车团”与王传福进行了短暂而有深度的交流。

　　

　　王传福认为油被电取代只是革命的一部分，真正的革命是电的控制。因为电的控制是毫秒级的控制，电动汽车可以做得更安全，而这在机械时代不可能做到的。他最后表示，汽车电动化是中国汽车产业百年不遇的机会，比亚迪在这方面会继续努力。