继今年3月公布首批33条自动驾驶路测道路外，北京又新增11条自动驾驶路测道路。据了解，这些道路全部位于房山区。发布者：zhaozhiming2018-09-20
代工模式的合法化或成为一个趋势，将在政策层面得到基本的保障。代工的有望合法化为造车新势力创造了机会，在缺少“准生证”的情况下保证正常交付。造车新势力真的能顺利突围吗？发布者：zhaozhiming2018-09-20
根据国务院制定出台的加快发展充电设施建设意见，到2025年要满足500万辆车的充电要求，我国要新建480万个充电桩、1.2万个充电站。发布者：zhaozhiming2018-09-20
与此同时，纯电动汽车的推广也并不理想。充电收费标准高、充电接口标准不一、充电难充电贵……不少配套企业也是入不敷出，亏损连连。发布者：zhaozhiming2018-09-20
《指南》主要从新能源汽车发展效应评价、国内外对比评价、技术政策建议三个方面展开，覆盖整车性能、动力电池、安全性、智能化、投资、就业、税收、节能、减排等多个领域，较为全面地反映了我国新能源汽车行业的发展现状。发布者：zhaozhiming2018-09-20
据山东省汽车行业协会统计，2018年8月，山东省生产低速电动车总计52568辆，结束了今年4月以来的环比下降走势，环比上升13.90%。然而与去年同期相比，扩大了上月的同比降幅，同比降幅达8%。发布者：zhaozhiming2018-09-20
国电动汽车充电服务全面实现互联互通，我国主要的20家充电运营商、超过25万个充电桩均接入“一张网”，为200多万辆电动汽车提供“一站式”服务。发布者：zhaozhiming2018-09-20
根据工信部的“汽车行业退出机制”，对于停产12个月及以上的新能源汽车企业，工信部将予以特别公示，相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质。发布者：zhaozhiming2018-09-19
中国公路学会客车分会高级顾问裴志浩告诉记者：“一方面，新能源客车补贴退坡幅度比乘用车大；另一方面，对新能源客车技术标准的要求也更高，例如2018年补贴政策中对新能源客车的电池比能量、单位载质量、百公里耗电量的要求都进一步提高，这促使一些车型被市场淘汰。”发布者：zhaozhiming2018-09-19
。1月至8月，陕西省新能源汽车累计产销7.97万辆和8.02万辆，同比分别增长88.9%和83.5%，陕西省新能源汽车销量占全国新能源汽车总销量的13.35%。发布者：zhaozhiming2018-09-19
