- 在建国初期，中国的汽车工业几乎一穷二白，改革开放后中国汽车工业又以技术换市场，四十年过去了，到现在自主品牌与跨国公司相比，无论是零部件还是关键核心技术的质量、品质等方面都有了很大差距，尤其近两年自主品牌的市场份额不断下滑，正面临着严峻的考验。可以说在汽车行业，中国企业的话语权和影响力，确实不高。发布者：lijinxin2015-10-26
- 近段时间，行业目光都锁定在了自动驾驶、智能汽车领域。“首批全自动驾驶汽车将于2025年‘正式上路’，彼时具有半自动和全自动驾 驶功能的汽车全球渗透率或达到12%～13%，相关市值约为420亿美元。”日前，波士顿咨询资深合伙人兼董事总经理、全球汽车专项领导人 ThomasDauner对《中国经营报》记者表示。
发布者：lijinxin2015-10-26
- 同为高科技公司，谷歌和特斯拉在自动驾驶技术上的较量成为近期的热门话题。据称，特斯拉汽车公司CEO埃隆·马斯克已经表示，他将在未来三年做好推出自动驾驶汽车的准备，这一速度被认为将超越在美国道路上已经测试了超过100万英里的谷歌。
发布者：lijinxin2015-10-26
- 2015年第5期普通小客车指标摇号今天揭晓。为落实国务院促进新能源车发展的会议精神，本期新能源指标将向符合条件的申请人直接配置。也就是说，本期新能源小客车指标申请个人共有17150个有效编码、单位共有1513个有效编码，配置率将达100%。另外，本期普通小客车指标申请个人基准中 签率从上一期的0.52%跌至0.51%。
发布者：lijinxin2015-10-26
- 10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布《关于2015年第5期小客车指标申请审核结果和指标配置工作有关事项的通告》。通告称，为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。
发布者：lijinxin2015-10-26
- 局坂田万科城业主龙先生今年9月买了一辆充电式混合动力汽车，该款车属深圳市推广应用政策中的电动小汽车，希望让车辆“真正发挥环保效用”，他着手申请在小区建充电桩。但小区管理处称龙先生“没有自有产权的停车位”，拒绝出具同意书。多番沟通，管理处表示原则上同意，但还须再研究，同时也要等政府部门出台实施细则。
发布者：lijinxin2015-10-26
为进一步促进新能源汽车发展，北京官方25日表示，本期新能源汽车指标将不再摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置。发布者：zhangyucg2015-10-26- 近期，新能源汽车优惠政策层出不穷，在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的大背景下，新能源汽车有望掀起新一轮“热潮”。在利好消息的刺激下，很多消费者开始考虑添置一辆纯电动车。因此，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，自然也越来越受到消费者的关注。
发布者：lijinxin2015-10-23
10月21日上午，“中国国际节能环保汽车展览会”在北京国家会议中心隆重开幕。本届展会以“选择·行动——未来从现在开始”为主题，在接下来的4天，会议将就节能环保、新能源汽车的发展成果和未来规划进行展示和研讨。发布者：zhangyucg2015-10-23
10月21日，2015年国际节能与新能源汽车成果展在北京国家会议中心拉开帷幕。比亚迪携C9纯电动客车、e5纯电动出租车、“秦”、“唐”插电式混合动力汽车亮相。凭借领先的新能源产品和丰富的新能源汽车运营经验，比亚迪为本次展会提供最新的成果展示与运营经验，在E1馆4号展位接受领导、嘉宾和公众的检阅。发布者：zhangyucg2015-10-23
