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  • 2015电动方程式FE在京举行

      摘要:Formula E——电动方程式锦标赛是国际汽联旗下唯一的纯电动方程式级城市街道赛事,赛事地点均选择在著名城市的知名地标周边。10月24日,有10支车队的20位车手在北京争夺2015-2016赛季首站冠军,最终雷诺e.dams车队的塞巴斯蒂安?布埃米顺利摘得新赛季的揭幕战桂冠,并且同时包揽杆位及正赛最快圈速。北京站赛道单圈3.44公里,赛长26圈,共计89.44公里。
    发布者:lijinxin2015-10-27
  • 合肥芜湖新能源汽车产业实现“弯道超越”

    推广使用新能源汽车是缓解能源压力、改善大气污染的重要途径。合肥、芜湖新能源汽车产业集聚发展基地正在崛起。发布者:zhangyucg2015-10-27
  • 北京新能源车免摇号

      10月25日,北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布《关于2015年第5期小客车指标申请审核结果和指标配置工作有关事项的通告》。通告称,为落实国务院9月29日常务会议精神,进一步促进新能源汽车发展,2015年第5期新能源小客车所有申请的指标不需要摇号,直接向通过资格审核的申请人发放新能源车指标。
    发布者:lijinxin2015-10-26
  • 众筹发力 桩点北京 星星充电进北京

      新能源改变新北京,新科技引领新生活。10月23日 下午,由万帮充电设备有限公司(以下简称“星星充电”)主办的“桩”点中国北京站启动仪式暨星星充电入驻北京媒体见面会在北京市西城区丽思卡尔顿酒店举行。
    发布者:lijinxin2015-10-26
  • 普华永道:新能源汽车将迎市场“井喷”

    中国新能源汽车产业逐渐从政策导向型转向市场化运作方式,未来5至10年将成为新能源汽车产业化的重要时期,市场有望出现“井喷”。全球知名会计师事务所普华永道日前发布了一份分析与展望电动车行业的报告。发布者:zhangyucg2015-10-26
  • 新能源汽车充电设施建设切莫因量废质

    充电设施可谓是电动汽车发展和普及的“生命线”。国务院近日发布指导意见明确提出,到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。如果要顺利完成这一目标,不仅要加快充电设施建设步伐,更要注重建设质量。发布者:zhangyucg2015-10-26
  • 首届全国限购城市新能源车体验巡展启幕

    10月24日,“首届全国限购城市新能源汽车体验巡展”在北京鸟巢盛大绽放。巡展由中国汽车工业协会主办,中国品牌汽车联盟、电动邦、正点未来营销策划机构联合主办,各大新能源厂商积极参与。巡展和万众瞩目的“2015国际汽联电动方程式锦标赛(北京站)“同时起航,北京站结束后,将在年末横扫天津、上海、广州、深圳几大汽车限购城市,掀起2015中国新能源汽车推广风暴,以实际行动响应政府号召。发布者:zhangyucg2015-10-26
  • 大众柴油车危机 德国或推广电动车

      据路透社报道,德国一家报纸上周四报道称,德国交通部长Alexander Dobrindt正在考虑出台额外的措施支持电动车。
    发布者:lijinxin2015-10-26
  • 车企角逐自动驾驶 2020成上路节点

      解放双手行驶于路上,这个仅存于科幻大片中的镜头,也许5年后就会发生在你我身边。这不是空想,早在几年前国外汽车巨头们连同国内的主流车企就已行动起来,并将自动驾驶技术的爆发点不约而同地指向了2020年。
    发布者:lijinxin2015-10-26
  • 互联网VS车企 谁能造出智能汽车

      产业发展角度来看,谁也不会否认,智能汽车的发展既需要汽车技术,同样需要互联网、IT技术的融入。但是具象到企业,谁都想自己造出智能汽车,互联网企业广纳汽车人才,汽车企业频揽互联网、IT人才,都想先行一步。那么,互联网企业和传统汽车企业谁能成功呢?在2015中国汽车智能化峰会上,上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良;东风裕隆汽车有限公司研发总部总部长陈俊求;浙江吉利汽车研究院有限公司总工程师刘卫国;乐卡汽车智能科技(北京)有限公司副总裁刘杰;车云网合伙人梁楠就此进行了深入探讨。
    发布者:lijinxin2015-10-26
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