必读：新能源汽车积分政策深度解析发布者：wanghe2017-06-16
6月13日，工业和信息化部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。此次双积分管理办法的推出速度较预期快，较去年的征求意见稿变化小，主要是更为严格规范了政策要求。体现了国家对乘用车行业节能减排的高度重视和强大的国际协调能力，最终实现了按近几年一贯的新能源管理思路和方针推进的效果。发布者：wanghe2017-06-16
巨头车企的焦虑：博弈新能源积分制发布者：wanghe2017-06-16
日前，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“办法”）的征求意见稿，这也意味着外界盛传“双轨制”将延后实施的可能性大幅降低。与之前第一次征求意见的版本相比，《办法》细节进行了一定修改，但基本内容条款没有太大变化，再度明确了2018年到2020年将启动能耗“双轨制”管理，要求新能源汽车积分比例分别为8%、10%、12%。发布者：wanghe2017-06-16
众所周知，科学技术是第一生产力。科学技术的发展和每一次重大突破，都会引起经济的深刻变革和人类社会的巨大进步。当今世界，科学技术成为生产力中最活跃的因素。发布者：wanghe2017-06-16
一周新能源汽车动态（6.6-6.15）发布者：wanghe2017-06-15
2017年6月13日，为了提升汽车节能水平，建立节能与新能源汽车长效机制，工信部起草了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（简称：2版），向社会公开征求意见。早在去年9月22日，工信部就曾发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》（简称：1版）。发布者：wanghe2017-06-15
为加快推进充电基础设施建设，济宁市近日印发实施《加快全市电动汽车充电基础设施建设实施方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出，加快构建以用户停车位、单位停车场、公交停车场等配建的充电设施为主体，以社会公共停车场等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站和城际快充站为补充，以智能充电服务平台为支撑的充电基础设施服务体系。到2020年，全市建成充(换)电站70座、充电桩19000个。发布者：wanghe2017-06-15
作为蓝皮书的首份行业子报告，由南方日报、南方+新闻客户端联合普华永道思略特编制的《共享出行正当时——共享汽车现状与趋势报告》（以下简称“报告”）也在当天发布。发布者：wanghe2017-06-15
6月13日，国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(征求意见稿)，根据这份文件可知，新能源汽车积分政策将从2018年开始实行，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。在执行时间和比例要求上和此前的征求意见稿没有变化，但在不同类别的车型积分方面有所调整。发布者：wanghe2017-06-14
