从发改委内部获悉，日前有关媒体报道“国家发改委重启纯电动乘用车生产资质审核”消息并不属实。“关于审批了新的资质的消息，是错误信息”，该权威人士称，“这三个项目是在暂停前受理的，不是新受理的，且一直未办理”。因此，不能理解为对资质审批的暂停已经结束了。发布者：wanghe2017-12-04
据公安部交通管理局官方微博消息，公安部交通管理局日前在湖北武汉召开会议，部署自2017年11月20日起，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。发布者：wanghe2017-12-04
11月20日，中机中心发布新能源产品清理整顿的通知指出，2210款新能源车型仍未按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（简称“准入规定”）补充提交相关检测报告。发布者：wanghe2017-12-04
2017年第四季度过半，车企和电池企业都在忙着冲刺销量的时候，一个令人担忧的消息不胫而走——2018年新能源汽车补贴政策将提前退坡，并作出较大调整。经历过2016年补贴政策调整的车企和电池企业犹如惊弓之鸟，补贴如何调整，企业何去何从，新能源产业的传统旺季笼罩上一层阴霾。发布者：wanghe2017-12-01
11月29日下午，两辆崭新的南京金龙纯电动公务车正式交付给南京市公务车辆服务中心，这是南京市公务用车首次采购新能源车辆，在全省公务用车领域也是第一次。发布者：wanghe2017-12-01
2017年，中国锂电池行业市场格局出现了两个变化：一是在投资扩产、并购重组热潮下，龙头企业间的竞争加剧；二是在动力电池领域，三元锂电池市场应用大增。
发布者：wanghe2017-12-01
2018年新能源汽车行业将迎来新的转折点。据报道，明年补贴恐将减少20%。目前，全国性的补贴政策尚未尘埃落定，而地方性的补贴政策已陆续出台。根据《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理暂行办法》，2017年-2018年补贴标准在2016年的基础上下调20%。在新能源汽车补贴退坡，以及我国进一步开放外商独资准入的背景下，新能源汽车政策逐渐从政府资金扶持转向企业主导市场培育阶段，行业优胜劣汰将加剧。发布者：wanghe2017-12-01
据公安部交通管理局官方微博消息，公安部交通管理局日前在湖北武汉召开会议，部署自2017年11月20日起，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。发布者：wanghe2017-12-01
一周新能源汽车动态(11.27-11.30)发布者：wanghe2017-11-30
据悉，烟台投运的充电站平均每月充电电量为195.71万千瓦时，截止10月底累计充电电量2409.55万千瓦时，按纯电动汽车百公里耗电量15千瓦时，燃油汽车百公里耗油量7升，一升汽油排放2.25kg二氧化碳测算，可减少二氧化碳排放2530.03万吨，实现“以电代油”，社会环保效益不可估量。发布者：wanghe2017-11-30
