虽然产业规模日益扩大，利好政策也在不断向新能源产业倾斜，但对于电动汽车的大面积普及，仍有一大痛点急需解决，就是充电桩的普及程度。发布者：jinxinna2018-01-28
补贴分段退坡 多地现集中上牌热发布者：jinxinna2018-01-28
近日召开的2018中国电动汽车百人会指明了未来新能源汽车的智能化、纯电驱动的发展方向，同时明确指出2020年后电动汽车财政补贴将退出。发布者：jinxinna2018-01-28
1月27日，2018年云南省两会“坚持高质量发展 全力打造 三张牌 主题新闻发布会”在昆举行。省工业和信息化委党组书记、主任杨福生通报，到2020年，全省新能源汽车年产能要达到50万辆，并把我省打造成面向南亚东南亚的中国绿色水电硅材加工一体化制造基地，使我省绿色能源成为全国低碳发展的生力军。发布者：jinxinna2018-01-28
随着城市化、工业化进程加速，汽车工业快速发展，国际原油供求矛盾逐步加深，全球气候变暖日益明显。在此背景下，以节能减排为重要目标的新能源汽车技术不断取得突破，并逐步形成以能源、机电新技术为支撑，多种新能源为动力，涵盖新能源汽车整车、配套部件、专用储能材料及相关服务等领域，具有巨大市场潜力的新兴产业，呈现快速突破、竞相发展的态势。发布者：jinxinna2018-01-26
近日，2018年中国电动汽车百人会论坛在京举行，大会上，充电基础设施建设成为讨论重点。大会上，不少专家学者都提出，充电基础设施仍然是电动车发展的短板，问题主要表现在充电设施平均利用率相对较低，行业盈利能力低；充电设施运营车企参与度相对较低。发布者：jinxinna2018-01-26
现在国内新能源汽车保有量在170万辆左右，其中近七成卖给私人消费群体。”1月21日，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在接受《中国消费者报》记者专访时直言，这标志着中国新能源汽车已经进入到私人购买阶段。发布者：jinxinna2018-01-25
近几年,在新能源汽车快速发展的强劲带动下,动力电池的发展速度一路狂飙。1月16日,在“独具匠芯,智创未来”新能源行业峰会暨2018新形势下动力电池发展方向研讨会上,中国汽车技术研究中心方凯正博士介绍:2017年,中国新能源汽车动力电池总配套量373.7亿瓦时,同比增长33%。发布者：jinxinna2018-01-25
一、2018年电动汽车百人会在京召开发布者：jinxinna2018-01-24
眼下，全球汽车产业正以意想不到的速度发生着翻天覆地的变革，同时也催生了诸多新业态的产生。在这个过程中，汽车的电动化与智能化成为企业发力和行业竞争的焦点。相较于其他国家，我国在汽车电动化方面率先进入产业化进程，自主发展的格局已经形成。发布者：jinxinna2018-01-24
