据统计，今年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。从城市分布情况看，截至6月，全国66个城市汽车保有量超过100万辆，其中29个城市汽车保有量超过200万辆，11个城市超过300万辆。北京、成都汽车保有量超过500万辆。

 

　　通过数据可以看出来，当前全国车市仍在震荡调整中，上半年新车注册量有较大幅度的下滑。但从长远来看，中国车市仍然有巨大潜力，因为我国的人均汽车保有量还非常少。

 

　　根据统计，目前美国汽车保有量2.6亿辆，日本0.7亿，人均汽车保有量分别为0.79辆和0.57辆，而我国的人均汽车保有量只有0.14辆，这一数字不仅低于美日等发达国家，甚至也低于泰国人均0.2辆的数据。

 

　　主要原因是我国人口基数太大，直接拉低了平均值。业内人士也由此乐观估计，我国汽车市场还有巨大潜力，未来随着消费升级的不断深入，汽车销量仍将大幅提升。这无疑给寒冬中的中国汽车产业以巨大鼓励。

 

　　虽然传统能源汽车销量有较大下滑，但新能源车仍保持了较大正增长。数据显示，在汽车保有量中，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%。与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%；与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。载货汽车保有量达2694万辆，其中今年上半年新注册登记175万辆。

 

　　除了新车购买，二手车交易也日渐活跃。今年上半年，全国共办理汽车转移登记1166万笔，与去年同期相比增加144万笔。与此同时，二手车和新车登记比例达0.94∶1，较去年同期0.74∶1的比例明显提高，反映出二手车交易市场日益活跃。

 

　　虽然汽车销量有一定下滑，但是机动车驾驶人数量增长迅猛。2019年上半年全国新领证驾驶人数量达1408万人。截至6月，全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，与去年同期相比，增加2576万人。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%；36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%；超过60岁的有1221万人，占2.9%。