项兴初：因为江淮汽车是一个综合性的汽车企业，它既有轻卡还有重卡，也有客车，客车专用的底盘，还有MPV，SUV，轿车，它本身的产品线就是非常齐全的产品线。所以在这样一个全产品线的过程当中，我们结合着这个市场的需要，结合着国家的转型升级的这样一个大背景的需要，我们要在市场结合点上，找准这样一个结合点，循序渐进。所以从这个意义上来讲，只要市场有需要的，我们都在做。包括刚才提到的像MPV，我们也去考虑混合动力的问题，增程型插电式这样一些混合动力技术运用的问题。所以应该说是只要有需求，这个市场我们觉得是值得去进入的话，我们都会在这个过程当中去考虑我们怎么去把新能源的技术运用到里面去。

 

　　同时，刚才也提到了，比如说我们第五代电动车，这个第五代电动车，我们掌握的电动车的技术，它是平台级的技术，这个技术可以复制到其他的车型当中去，所以它是平台化的一个技术，是非常关键的，你掌握了这种能力的时候，只要市场有需要，就可以很好地来推进。您提到的这个比例问题来说，我们觉得现在很难给一个准确的答复，这个跟我们的消费环境，消费者的接受度，这个环境的培育很关键，比如说充电桩的问题，这是一个比较大的难题，也是中央政府下大力度要去解决的一个重要的课题，我相信随着各级政府在这个方面的积极作为、积极地推动，新能源的这样一种理念得到用户更多的认同的话，这个比例会越来越高。也许到2020年之后，可能更多的车都是新能源车，再加上还有一些准入门槛的要求，从这个意义上来讲，对于江淮汽车来讲，我们一定要把这些技术掌握好，把这些平台构建完整，在未来的发展当中你才会有个比较好的状态。但是当下你说一定是什么样的比例呢，这个预测是相当困难的。

 

　　凤凰汽车：确实对于新能源，这种变化和未来的规划还需要满足市场和用户的需求变化，我最近发现江淮有很多好消息传出来，最近的S3也销售过万了，这是非常令人鼓舞的，还有在海外，比如巴西建厂，有很多的战略也取得了很好的成绩，新能源上面的新车也在不断地推出，请项总给我们介绍一下江淮汽车今年以来的一些销售情况和你们取得了一些什么样的成绩？

 

　　项兴初：应该讲，近年来吧，作为自主品牌总体上来讲，在市场占有率上面，连续12连降，出现这样一个局面来说，对于所有的自主品牌都在思考，怎么从自身去找到更有效的方法，更有效的这样一种突破。对于江淮汽车来说，我们实际上这一两年来也是在做同样的一种工作，进入今年以来，应该说总体的这样一些表现，还有一些很好的亮点展现出来。

 

　　第一点，比如说我们的重型卡车，今年我们增速是36%。一到九月份，行业是下降5%左右，我们有这样一个表现也是非常不容易的。前期在海外市场，习近平主席访问委内瑞拉的时候，我们在那儿签了一个5239辆的重卡的定单，是目前为止最大的一笔出口定单，这也就是讲我们的重卡在海外市场和国内市场总体表现都是有非常大的一个进步。在轻型卡车当中，今年在整个市场的位次当中，仍然保持比较好的位次，行业第二的一个位次，尤其是进入到下半年以来，我们大力度推进国4产品的销售，现在是每个月比上个月环比增长都非常大。上个月我们实际销售的情况也是非常好的，这是在轻卡这样一个领域里面。在乘用车领域里面，我们传统产品瑞风今年也有百分之十几的增长，这给了我们非常强的信心，非常好的回报。同时8月27号，通过网络上市的一款小型SUV瑞风S3，应该说得到了用户非常高的评价，非常好的认可，九月份当月的定单量就突破了一万四千台，进入到十月份以来的定单量也已经突破了万台，消费者对于我们这款产品还是非常认可，我们也感受到了在这样一种困难的局面下，你真正地围绕着以客户为中心，消费者还是敞开胸怀来拥抱你的。