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  • 可以完善但不会动摇 4S店依旧是行业基石

    在今年汽车市场下行压力增大、主流合资品牌销量明显下滑、官方降价也未能实质性大幅提振销量以及自主品牌过度依赖SUV车型,发展瓶颈凸显等众多现象的行业大背景下,4S店一时间被推上了舆论的风口浪尖。何去何从,走在了十字路口。不過,就如同无论电子书如何普及都无法完全取代纸质书籍一样,4S店会在时代倒逼下不断演变,但其行业基石的地位无可替代。发布者:sunyangyang2015-06-24
  • 股市不稳则车市不兴?中汽协表态

      近日,中国汽车工业协会举行信息发布会,发布了5月份汽车产销数据。之后,中汽协副秘书长姚杰回答了媒体提问。发布者:zhangyucg2015-06-24
  • 汽车经销商销量下跌近1/3 跑路事件频现   

    如果利润下滑、亏损、跑路、打架成为常态,那说明在当前形势下经销商的商业模式出现了问题。《第一财经日报》记者调查了解到,这轮的汽车经销商亏损局面不止包括来自北京、上海、广州等一线城市,而是覆盖全国整个汽车市场不分东部沿海城市和西部三四线城市。发布者:sunyangyang2015-06-24
  • 通用产品规划调整 投巨资研发全新车型   

    随着全球汽车汽车消费增长的结构性的变化,根据市场需求作出正确的产品战略至关重要。日前,网通社从海外媒体Automotivenews获悉,通用将对其位于密歇根州底特律郊区的Orion轿车组装厂进行投资生产一款全新车型,投资金额为2.45亿美元,届时将提供300个新的职位,全新车型预计将在未来两到三年之后投产。发布者:sunyangyang2015-06-24
  • 节日车市遇冷 全线降价让利难见回暖

    往年的端午小长假,一直是汽车销售旺季,但这个假期,记者走访沪上汽车市场却发现,大多数4S店都比较冷清,个别自主品牌4S店中店员比消费者还要多。市场人士认为,降价并没有对沪上汽车销售产生实质性的提振,车市短期内难见回暖迹象。
      
    发布者:sunyangyang2015-06-24
  • 商务部:汽车整车关税9年前已履行完毕

    日前,商务部新闻发言人沈丹阳否认了这一说法,称入世降税承诺2010年就已履行完毕。
      
    发布者:sunyangyang2015-06-24
  • 安凯客车:轻量化比普通车轻1吨

    《中国制造2025》出台后,进一步对商用车提出了降低油耗的具体要求,除了新能源车,传统客车的节能环保更是当务之急,那么安凯客车将如何应对?《政府采购信息报》记者专访了安凯客车产品开发部工程师唐伟。发布者:xiuxiaoyun2015-06-23
  • 车市遇寒流 自主能否稳坐SUV"钓鱼台"

    随着5月份中国汽车市场产销数据的公布,有关中国车市遭遇寒流的声音开始日渐增多。在大盘不景气的情况下,中国品牌却走出了一波逆势增长的独立行情。发布者:sunyangyang2015-06-23
  • 日系车质量低于平均水平 韩系领先

    J.D.Power 最新的一份报告显示,日系车的性能已经低于行业平均水平。
    发布者:geshengzheng2015-06-23
  • 机构预测年底我国汽车金融市场达6700亿元

    近年来,随着信用制度的逐渐普及与消费水平的日益提高,汽车消费贷款已不再是个新鲜词,特别是各类汽车金融机构的出现,更刺激了汽车消费贷款的增长。数据显示,2014年,我国的汽车金融市场规模为4000亿元到5000亿元,相关机构据此预测,2015年底,汽车金融市场金额将达到6700亿元。发布者:geshengzheng2015-06-23
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