编者按 时光匆匆，2015年悄然过半，在这半年里国内车市“有点冷”，步入低增长“新常态”，上半年销量连续几个月处于每月环比下降的状态。而汽车政府采购也在国家的政策方针和公车改革的整体推进中，呈现出不一样的新态势。在2015年上半年中，除公车改革之外，新能源、公务员购车、自主品牌、国五标准、专车、汽车互联网一时成为汽车政府采购关注的焦点。本期汽车周刊特别梳理出2015上半年汽车政府采购的八大关键词，让您更深入了解汽车政府采购的大方向。
发布者：sunyangyang2015-07-13
上半年，汽车产销1209.50万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。其中乘用车产销1032.78万辆和1009.56万辆，同比增长6.38%和4.80%，比上年同期回落5.67个百分点和6.38个百分点；商用车产销176.72万辆和175.47万辆，同比下降14.86%和14.41%，降幅比上年同期明显加大，但与前5月相比，降幅继续收窄。
发布者：geshengzheng2015-07-10
根据中汽协最新数据，6月，商用车生产26.34万辆，环比下降8.31%，同比增长2.88%；销售29.17万辆，环比下降0.97%，同比增长3.53%。上半年，商用车产销176.72万辆和175.47万辆，同比下降14.86%和14.41%，降幅比上年同期明显加大，但与前5月相比，降幅继续收窄。发布者：geshengzheng2015-07-10
上半年，乘用车销量超过千万辆，达到1009.56万辆，同比增长4.80%，比上年同期回落6.38个百分点。其中：基本型乘用车（轿车）销售578.93万辆，同比下降5.89%；运动型多用途乘用车（SUV）销售266.12万辆，同比增长45.94%；多功能乘用车（MPV）销售101.63万辆，同比增长15.26%；交叉型乘用车销售62.88万辆，同比下降19.03%。与上年同期相比，轿车结束增长，交叉型乘用车降幅略有加大，SUV和MPV增幅趋缓。发布者：geshengzheng2015-07-10
今年上半年，吉利汽车累计销量为252,107辆，同比增长约35%，达到2015年全年销量目标45万辆的56 %。这个增幅远高于行业增长幅度，这样的成绩在中国自主品牌中增幅尤为显著。
发布者：geshengzheng2015-07-10
尽管公务车采购政策发生巨大调整，但是整个公务车市场需求作为刚需还在一定范围内保持稳定。盘点上半年的汽车采购十大项目可以看出，一些单位的汽车采购需求依然非常巨大，另外，从需求上看，一些车型的需求量发生了较大变化。发布者：geshengzheng2015-07-10- P2P汽车共享行业竞争加剧 被指或大者通吃发布者：sunyangyang2015-07-09
- 美国著名的汽车数据信息和行业新闻网站沃德汽车(Wardsauto)日前刊文称，虽然中国目前在全球电动车制造产业中并没有取得领先，但是在新一轮的车载智能互联系统的竞争中，中国的企业极有可能成为领头羊。发布者：sunyangyang2015-07-09
- 编者按：车市的陡转直下来得太快，习惯了高歌猛进的众多车企恍惚间就进入了低增长的困境期。面对车市寒潮，不少车企匆忙间祭出“降价”大旗，由此引起价格大战。不过，高潮褪去，“裸泳”的暴露无遗。还有一部分车企，他们谨慎布局，慢慢摸索出一条应对之道。不同的谋略，或将在车市发展的新阶段带来新的洗牌。低层次竞争的时代已经过去，过惯了好日子的如何把日子过好，实际上可能决定了车企命运。发布者：sunyangyang2015-07-09
- 8家车企普及“加氢站” 推广燃料电池车
发布者：sunyangyang2015-07-09
