关键词：公车改革

　　《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》中明确提出，公车改革的总体目标是力争2014年年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，2至3年时间全面完成公务用车制度改革。

　　

　　据记者了解，中央公车改革已基本完成，各地公车改革正在紧锣密鼓的进行中。

　　

　　据悉，北京公车改革方案2015年年底前将出台，北京市市级单位公车已完成摸底，目前，正在摸底区县情况。截至6月30日，陕西省十个设区市、西咸新区、杨凌示范区和韩城市已经对计划取消车辆全部封存，比中央规定时间提前半年完成。甘肃省政府常务会议7月初审议通过了省发展改革委《关于2015年深化经济体制改革重点工作的意见》，并转发全省实施。《意见》明确今年年底基本完成党政机关公车改革……

　　

　　与此同时，取消一般公务用车后，超过5000万政务人群的出行问题却没能很好的解决。目前，包括滴滴快的在内的互联网约租车平台也开始尝试将触角伸入公务用车市场。

　　

　　点评：公车改革是大势所趋，今年主要是各地的公车改革。当然，这是一项复杂工程，存在很多衔接问题，例如，交通补贴的制定、公车租赁招投标等。虽然公车改革了，但由此也衍生出一些新的需求点，例如公务员购车、政府业务用车、公车租赁等，汽车厂商应该保持敏感度，抓住政府用车新的需求点。同时，政府市场从来都是兵家必争之地，政府用车需求发生转变，互联网企业纷纷向政府部门伸出橄榄枝，提供用车方案。所以，政府用车依然是快大蛋糕，就看你如何去做。

　　

　　关键词：新能源

　　2015年全国两会期间，政府工作报告有关汽车行业与往年最大的不同是关注热点在“新能源”。主要的热词包括新能源汽车、治理机动车尾气、节能减排、环境治理、国五标准、油品标准和质量等。李克强总理在政府工作报告中明确指出，要“推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量。”

　　

　　截止到2014年12月的不完全统计，中央及各省市政府先后共出台新能源汽车相关政策127项。

　　

　　在全国两会前，柴静的一部穹顶之下，也拉开了新能源汽车成为全国两会重要议题的大幕，而国务院总理李克强在2015年政府工作报告中提到推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油等措施，则为新能源注入了强劲动力。

　　

　　点评：可以说，政府的政策很给力，我们的销量却还是远远无法和传统汽车相比。过去一年，中国生产了78499辆新能源汽车，相当于此前五年总产量的四倍。虽然量还不是很大，但增长速度很快，现在制约新能源汽车发展最大的瓶颈是基础设施短缺。

　　

　　关键词：自主品牌

　　

　　2015年上半年，随着公务车自主化趋势愈加明朗化，一汽、上汽、北汽等集团自主车企在进行公务车市场拓展的同时，也在酝酿更多符合政府高端采购的车型产品上市。而从2015年上半年自主品牌的汽车标讯来看，自主品牌中标占了很大部分，其中，中国残疾人联合会县级残联流动服务车项目中，广州汽车集团乘用车有限公司、上海汽车集团股份有限公司中标。云南省人民代表大会常务委员会办公厅2014年公务用国产新能源汽车购置项目中，比亚迪（秦）油电混合动力轿车中标……显示出自主品牌崛起的强大态势。

　　

　　点评：随着我国自主品牌汽车近十年的发展壮大，品牌、质量等已经今非昔比，自主品牌无论是在车型种类上，还是在产品技术和性能上，都直追合资品牌产品。不仅如此，2015年上半年，政府采购对自主品牌采取更多支持或优先采购的政策倾斜，一方面是对自主品牌的支持，同时也是对自主品牌实力的信任。相信随着政府采购自主品牌汽车的增多，一定能够推动我国汽车生产业更上一层楼，促进经济的发展，促进我国廉政建设。

　　

　　关键词：公务员购车

　　根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》的规定，要在2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。按照新方案，中国取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。《意见》一出台，各地就积极响应，开始进行试点改革。其中，公车改革后，发放公务交通补贴，使得不少公务员开始转向利用公务交通补贴购买私家车出行或办公，这就形成了新的汽车消费细分市场，也成为了厂商们眼中新的增长点。

　　

　　记者通过与服务于不同机构的多名公务员了解发现，公车改革之后，公务员购车消费更为理性，对车的用途要求更多样。可家用可工作用的“轻公务”购车需求，正成为公务员购车的主要方向。记者走访发现，在得知车改后，很多公务员都加快了购车计划。在选车标准上，除了油耗是硬性要求外，价格适中，有品质保证的汽车品牌车型都在他们的考虑之中。

　　

　　点评：公务员私人购车市场对诸多车企来说更具有吸引力，尤其是车改补贴将公务员个人购车消费不可避免地将成为汽车消费市场新的主力军。恰逢公车改革一年之时，相信，2015年下半年公务员私人购车市场将呈上升趋势，或将刺激乘用车市场的整体增长。

　　

　　关键词：国五标准

　　自2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在粤东西北地区实施轻型汽油车国五标准。天津6月1日实施国五排放标准吹响了国五在全国普及的号角。今年下半年到明年上半年，将会有越来越多的地区实施国五，最终使国五在全国快速普及。

　　

　　点评：国五不过是排放标准升级的一个阶梯，中国的目标是与欧洲保持同步，所以，国五之后，国六也会很快到来，北京现已开始准备实施国六。

　　

　　关键词：价格战

　　今年4月初，上海大众首先掀起了2015年的价格战，随后长安福特、北京现代等主流合资品牌纷纷响应。然而，受到传统淡季和投资热潮双重因素的影响，车市价格战虽硝烟四起，但终端销量却不见起色。

　　

　　点评：数据显示，5月我国汽车产销量回落到200万辆以下，环比下降5%左右。除了厂家的官方降价，终端价格战愈演愈烈，新一波降价潮已悄然来袭。

　　

　　关键词：专车

　　

　　6月初，交通部针对“专车”的全国性网络约租车管理办法，组织召开了“深化出租汽车改革初步思路”的会议，对于专车未来身份的合法性，以及专车存在的利弊提出了讨论。

　　

　　意见对专车的要求和管理是十分严格的，这意味着，监管者可能更倾向于发展具有合法资质、运营主体合法的“约租车”，希望通过监管车辆和人来达到管理目的。

　　

　　点评：政府正在努力使其合法化，鼓励创新方面，专车将会有条件合法。届时，专车平台、租赁公司、车辆和司机都将“持证上岗”，车辆档次将高于出租车，定价方面或许会由政府指导。结果很可能像去年刚问世时一样，专车回到对中高端人群的服务上。

　　

　　关键词：汽车互联网

　　互联网企业涉足汽车制造大幕初启，目前主要参与方包括：上汽+阿里巴巴；乐视网+北汽；易到+奇瑞+博泰；苹果公司等。手机、电脑、电视等逐步互联网化之后，入口之争愈发激烈，汽车可能成为下一个移动互联网应用的兵家必争之地。未来的汽车，可能由“四个轮子+两排沙发”，演变为移动电脑——即“互联网汽车”。从经济转型的角度来看，“互联网智能汽车”不仅带来挑战，更将倒逼传统制造业转型升级。

　　

　　点评：从目前来看，互联网造车大军的公司全部为上市公司，一方面是这些公司现金充裕，资本力量雄厚，能够有能力进军这个高成本的行业；另一方面则是因为这些互联网上市公司寻求新的资本。汽车的智能化已经成为汽车工业发展的一个重要趋势，在智能互联网方面，互联网公司有更多的技术积累，没有理由不涉足这一领域来分杯羹。（Y）