9571.62万元，这是2020年第一季度中央国家机关公车协议供货采购的总金额，与2019年一季度采购金额3892.82万元相比，同比上涨145.88%。第一季度共采购了441台车，同比增长132.11%，整体均大幅度增长。
 

 

    众所周知，一季度是公车采购的淡季，但今年一季度的公车采购额可谓是相当可观了。

 

    中央国家机关的公务用车采购一直被称为业内风向标，2020年初爆发的疫情，让众多汽车企业更加关注中央国家机关的采购举动。那么，一季度都哪些中央国家机关单位有采购项目？采购了哪些品牌、车型？采购额是多少？又呈现什么特点？《政府采购信息报》记者对此进行了梳理。
 

 

    3月份采购规模突出

 

    按照《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》，机关单位可依据各部门的主要职责、内设机构、领导职数、人员编制和实际工作的需要，通过协议供货采购公务用车。

 

    统计显示，从车型看，2020年第一季度中央国家机关主要采购车型有轿车、面包车（商务车）、越野车、皮卡、大客车、新能源车六类。其中，轿车共采购194台，采购规模达3142.06万元；面包车共采购137台，采购规模达3564.74万元；大客车共采购14台，采购规模达601.16万元；越野车采购70台，采购规模达1845.81万元；皮卡车7台，采购规模为107.16万元；新能源车采购19台，采购规模为310.69万元。

 

    从月度采购看，2020年第一季度中央国家机关公车采购项目数量分别为有129个、26个、105个；采购规模分别达到3507.65万元、675.14万元、5388.84万元；采购数量分别达到176个、31个、234个。

 

    有关负责人介绍，虽然疫情爆发，但是并不影响中央国家机关对公务用车的采购，还是要保证日常办公的需要。

 

    轿车采购数量占比近五成

 

    2020年第一季度中央国家机关采购轿车共194台，采购规模达3142.06万元，在所有车型中，采购数量居于榜首，占比2020年第一季度采购量的43.99%，相比2019年第一季度增长120.45%。

 

    采购的轿车车型包括红旗H7、新帕萨特、朗逸、睿骋、迈腾、广汽传祺、荣威、吉利博瑞、卡罗拉等12款品牌车型，其中红旗品牌车型采购90台，迈腾48台，新帕萨特21台等。红旗H7成为2020年轿车采购车型中的霸主。

 

    经统计，中国银行股份有限公司、国家安全生产监督管理总局化学品登记中心、中国消防救援学院、国家税务总局重庆市北碚区税务局、浙江省通信管理局、中国科学院科技战略咨询研究院、应急管理部化学品登记中心、清华大学、新华通讯社计划财务管理局、中国疾病预防控制中心等60家中央国家机关单位均采购了红旗品牌车型，以满足日常公务出行的需要。

 

    “红旗H7这款车完全符合公务用车的要求”红旗品牌有关负责人介绍，协议供货采购金额小并且零散，除了价格、性能等因素外，服务也是考虑的必要因素之一，红旗品牌服务也是有口皆碑的。

 

    自主品牌备受青睐

 

    在面包车车型的采购中，往往合资品牌同自主品牌形成分庭抗礼的态势。2020年第一季度中央国家机关面包车采购规模达3564.74万元，占总采购规模的37.24%，在所有采购车型中采购规模最高；共采购137台面包车，采购数量在所有车型中排名第二，占比31.07%。

 

    在这137台车中，别克GL8、广汽传祺、上汽大通表现突出，福田风景、苏州海格轻客、东风风行等也在采购行列中，从采购车型和数量上看，自主品牌越来越赢得采购人青睐。

 

    从采购单位看，包括中华人民共和国南京海关、广州铁路公安局惠州公安处、中铁广州工程局集团第二工程有限公司、中国金融培训中心、中国文物交流中心、全国人大会议中心、中国铁道博物馆等共有56家单位参与面包车采购项目，水利部有关人员介绍，自主品牌车在市场上好评越来越多，大多机关单位也比较认可，车辆的功能、配置等作为公务用车是一个很好的选择。

 

    2020年第一季度中央国家机关大客车的采购数量为14台，采购规模达601.16万元。在这14台车中，采购车型品牌一共有四个，即宇通客车、厦门金旅、苏州金龙和柯斯达。其中，宇通客车采购7辆共294.92万元；苏州金龙采购了2辆89.96万元；厦门金旅共采购1辆，采购规模为48.875万元；柯斯达采购4台，采购规模为167.4万元。在这12个采购项目中，国家税务总局北京市通州区税务局、中国消防救援学院、全国人大会议中心、中华人民共和国武汉海关等9个单位参与其中。

 

    据介绍，中央国家机关采购政府接待和调研用车，宇通T7表现最突出，另外宇通客车作为会议接送和通勤班车、校车等使用是非常受欢迎的。

 

    越野车、皮卡车采购量增长迅速

 

    越野车采购70台，采购规模达1845.81万元；皮卡车7台，采购规模为107.16万元；新能源车采购19台，采购规模为310.69万元。

 

    2020年第一季度中央国家机关越野车采购规模达1845.81万元。中国民用航空青岛空中交通管理站、中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所、中国科学院国家授时中心、水利部河湖保护中心等54家单位采购越野车，共70台。

 

    其中汉兰达29台、普拉多11台，广汽传祺13台，另外红旗、沃尔沃、荣威、奇峻、长城哈弗等品牌车型均在采购行列。

 

    为什么越野车采购数量增长迅速？新华通讯社某分社有关人员介绍，主要还是办公的需要，一方面越野车对于路况不好的地区是一个非常好的选择，另一方面是特定环境的要求，比如地震勘察、调查等。

 

    2020年第一季度皮卡采购规模有107.16万元，一共采购7台，共有两个品牌，即郑州日产纳瓦拉3台，江铃域虎采购4台。

 

    新能源车采购规模大幅增加

 

    2020年第一季度中央国家机关有17个新能源轿车采购项目，共采购19台，比2019年第一季度增加了15台，采购规模为310.69万元。

 

    这19台新能源车包括新能源轿车，新能源商务车以及新能源皮卡三类，采购品牌分别来自比亚迪、东风风行、福田、广汽新能源、卡罗拉、东风启辰、荣威。 其中，比亚迪采购车型最多采购10台。

 

    中华人民共和国广州海关、中国科学院国家天文台、国防科工局军用核设施核安全技术审评监督中心、水利部人才资源开发中心、水利部发展研究中心等17家单位。

 

    相关单位人员介绍，国家一直强调政府单位优先购买新能源车，对刺激私人购买新能源车还是有带头作用的。

 

    “虽然目前购买新能源车的补贴很少，但是新能源车对于整个大环境而言还是很好的一种交通工具，加上国家政策鼓励购买新能源车，政府单位新能源车项目还是很多的。”比亚迪汽车销售人员介绍。

 

    简言之，中央国家机关带头采购新能源车，是促进我国发展新能源车最直接的方式，未来新能源车采购项目增多是必然趋势。