“自行车商也会更加关注这个市场。”飞鸽自行车四川总代理相关负责人告诉记者，如果每个公共机构都配备一定数量的公务自行车，这个市场不可小觑。我省共有6万多家公共机构，如果平均每家配备5辆，就是30万辆;如果配备10辆，就是60万辆。“公务自行车在省级单位是新事物，我们将在探索中不断完善。”肖江说，比如有职工提出，车篮没有盖子，放置在内的文件、书报，可能遭受风吹雨打或丢失。“职工在使用中发现的问题，对今后开展好这项工作很有实用价值。”

 

　　采访中，很多公务人员也建议，鼓励自行车低碳出行需要破除不少障碍。比如，每个地铁站旁都应规划设立自行车停车场，解决“最后一公里”问题;一些宾馆未设置外来自行车停放区域，导致骑车开会的公务人员无法停车。他们认为，如果破除障碍，再加大宣传和激励，一定有更多公务人员成为低碳出行的推动者。

 

　　相关背景

 

　　◎2012年11月，南充市政府办公室统一采购50辆“永久牌”自行车，男式35辆，女式15辆。需要借车外出办公的工作人员只需在所属部门拿统一发放的租借卡，然后到车库登记便可免费借车。投入使用头3个月，每天节约公车出行燃油费支出400元。

 

　　◎2015年1月，成都市武侯区机关事务管理局启用公务自行车，倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。区机关配备了40辆公务自行车。

 

　　地方经验

 

　　成都市温江区是我省最早大规模配备公务自行车的地区。

 

　　去年使用自行车约260次的温江区政府工作人员代峰告诉记者，从大道理来说，公务员低碳出行，是社会表率;从个人来说，选择骑行既干了公活，又锻炼了自己身体，何乐不为?

 

　　2011年6月温江区机关公务自行车开始投入运行，在区级机关集中办公区、分散办公区、城郊街道办事处共设置17个公务自行车网点计336个锁柱，投放公务自行车320辆，与实现“一公里步行、三公里骑车、五公里坐公交、十公里开车”的绿色出行总体目标相适应。

 

　　统计数据显示，到2015年底，该区公务自行车使用总量近20万次。温江区机关事务管理局相关负责人告诉记者，若以1次出行来回3公里计算，全年可节约燃油近3万升，节约燃油经费达数十万元，减少二氧化碳排放量上百吨。