本次公车改革的参改范围有多大？公务交通补贴将如何发放？改革后，保留的公车如何管理？这些问题，本报为你一一解答。

 

公车改革

 

　　一问：

 

　　【全省各级党政机关和参公事业单位，在编在岗的厅局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员全部参加。】

 

　　我省是较早探索公务用车制度改革的省份之一，目前已有杭州、宁波、温州等7个设区市和43个县(市、区)先行开展改革试点。此次公车改革将进一步扩大参改范围，全省各级党政机关和参公事业单位，在编在岗的厅局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员全部参加。事业单位和国有企业车改，按照中央统一部署另行实施。

 

　　那么，车改后会不会没车下乡了？

 

　　在中央和国家机关本级车改中，为确保正常工作不受影响，保留了必要的医疗救护、新闻转播、科学考察、技术勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的特种专业技术用车。

 

　　推动地方车改的过程中，这一问题也得到了重视。中央车改领导小组及办公室与每个省一对一交流，制定下发《关于地方公务用车制度改革总体方案制定与报送有关事项的通知》。通知明确，车改后，地方各级可保留一定数量的调研车辆，用于保障各级领导干部下基层调研及深入一线开展工作、处置突发事件。特别要求保留车辆尽可能多配备到基层和一线。

 

　　据此，我省也在取消一般公务用车的基础上，保留了必要的机要通信、应急、调研、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆等。

 

　　2012年杭州公车改革中，推行“一刀切”的单轨制，即车改单位取消所有公车，所有人参加车改，公车一辆不保留，车改单位不留除了专业工具车之外的任何公务用车，包括执法执勤车。