新能源汽车

 

　　新能源换购为何一举多得

 

　　作为新能源汽车，现在在国内的发展，可谓是两头快中减慢的问题较为突出。这不仅仅是因为，政府的支持与扶植，越来越见到成效；还在于许多城市的限购、也进一步刺激了消费的积极性。而由于相应的基础设施以及保障力度的不足，也使得新能源汽车的消费，增添了不少的变数。这个时候，为了更好的使新能源汽车社会化，政府的带头作用，更应该由政策推进向身先士卒转变，这才能够使新能源汽车不断的深入人心。毕竟，原有的政策扶植与具体的资金补贴，虽然说带动了消费者的广泛关注、也刺激了企业相信能与那汽车发展的意识，但要想真正的形成社会化，只有政府在消费环节上起带头作用，这才是对普及消费最为有效的推动。

 

　　作为带头作用，可以说新能源汽车就是一个巨大的契机。因为，按照公车改革的初衷，确实是为了更好的减少公务车数量的概念。但由于现实的公车改革，所面临的形势越来越复杂，这就需要政府能够以推进自身消费，来引领普通百姓对新能源汽车的兴趣。而从另一个方面看，现在的配套设施，满足不了新能源汽车的消费需求。如充电设施、道路里程的保障等等，都是消费者购买新能源汽车有心无力的主要问题。所以，一旦政府能够先将现实的公务车改革，替换成新能源汽车的消费，这样貌似有些重复建设，但从长远的角度考虑，不仅能够最大限度的使新车消费变成可能，而且还由于政府公务车的消费，至少会在新能源汽车的基础设施建设、新技术质量等方面的问题解决好。所以，在政府很可能纠结于公车拍卖以及后续问题不断出现的时候，还不如以公车消费新能源汽车为主的推动新制造，这才是立在当代、功在千秋的大好事。